Российские автолюбители часто сталкиваются с ситуациями, когда в сильный мороз автомобиль попросту не заводится. В большинстве случаев проблема кроется в сильно разряженной батарее. Как знают многие автомобилисты, порой причина может быть и в неисправном стартере, контакты на котором из-за сильных холодов могут окислиться. В первом случае иногда достаточно занести АКБ в тепло и отогреть несколько часов, а во втором — надо прибегнуть к очистке контактов.
Кроме того, считает Соколов, машина может не завестись из-за поломки генератора. Помимо этого, в мороз загустевает масло в двигателе, и стартеру не хватает мощности для прокручивания вала. Тут уже придется обратиться в автосервис.
Когда ничего нет под рукой, авто можно попробовать завести «с толкача».
«Но этот способ работает только для машин на механике. Для этого автомобиль снимают с ручника, включают зажигание и переключают рычаг на третью передачу. Двигатель разгоняют до 30 км/ч и быстро отпускают сцепление. Затем включают нейтралку и газуют. Аккумулятор должен зарядиться на холостых оборотах», — отметил эксперт.
Также Соколов предостерег водителей и от «экспресс-замены» батареии — когда берется аккумулятор у соседа, машина заводится и уже на заведенную ставится старый АКБ. В этом случае из строя могут выйти предохранители и некоторых чувствительные элементы электрики.
