Пока тольяттинский автогигант решаетпроблемы с импортозамещением и поставкой деталей для непрерывной сборки своих машин, компания громко заявляет о разработке электрического LADA Largus. К созданию модели приступили только в 2022 году, поэтому на ее доработку и тестирование должен уйти не один год. Однако компания может выпустить модель уже в этом году, считает «За рулем». Видимо, испытывать автомобиль будут на новых владельцах.
Электрический Largus хотят предложить с тремя АКБ, суммарной емкостью 60 кВт/ч. Запас хода 400 км. Однако недавние испытания показали, что это далеко не так и фактический запас хода на 25% меньше.
Первую партию электромобилей Largus обещают выпустить в конце 2023 года. Серийная сборка стартует на заводе в Ижевске в начале 2024 года.
Еще одной «новинкой» станет рестайлинговая LADA Vesta, которую обещали выпустить еще в 2022 году, но не сложилось. Правда автомобиль может пользоваться только в случае, если рынок новых машин практически опустеет — цена тольяттинской новинки стартует с отметки в 1,6 млн рублей.
Реношный Duster автовазовцы собирать не планируют. Автопроизводитель уже объяснял, что такой проект в актуальных рыночных условиях не будет рентабельным. Зато будет кроссовер на бае «Весты». Правда ждать ее появления придется 2 года минимум. Также АВТОВАЗ намерен перевыпустить Granta, заодно и сменив модели имя.
Также в планах компании задействовать доставшийся бесплатно завод Nissan в Санкт-Петербурге. Там планируется наладить производство китайских машин методом «крупноузловой сборки и наклейки своих шильдиков» — это стало нормальной практикой в России.
