Новые технологии, дизайн и электрификация: представили BMW X5 и X6 2024 года
Пришло время для еще одного серьезного обновления BMW, которое внутри называется LCI. На этот раз настала очередь кроссоверов X5 и X6, двух довольно важных внедорожников в модельном ряду производителя. Вы получаете капитальное (по меркам BMW) обновление дизайна, салона и силовых агрегатов. В результате все модификации моделей теперь так или иначе электрифицированы, оснащены изогнутыми дисплеями и являются самыми современными с точки зрения технологий.
Два внедорожника теперь оснащены светодиодными фарами, которые на 35 миллиметров более плоские, чем на предыдущих моделях. Остальная часть переда также снабжена новыми воздухозаборниками и слегка переработанной решеткой радиатора, которая все еще может быть приятно маленькой по сравнению с другими моделями производителя ( 7-, 4-Series или XM). Говоря о радиаторной решетке, X5 теперь также доступен со светодиодной подсветкой «водопад» на этом элементе. Однако эта опция не предназначена для более мощного M60i xDrive.
Задняя часть также претерпела изменения. Есть новые светодиодные задние фонари с мотивом X. Разумеется, каждую модель можно дополнительно индивидуализировать, в том числе с помощью пакета «M Shadow Line», который придает кузову черные акценты. А благодаря каталогу BMW Individual выбор цветов остается таким же широким, как и сами автомобили.
Интерьеры X5 и X6 может похвастаться появлением изогнутого дисплея BMW. Он также состоит из 12,3-дюймовой комбинации приборов и 14,9-дюймового тачскрина информационно-развлекательной системы, на котором установлено новейшее программное обеспечение iDrive 8.
Как отмечает издание «Центральная служба новостей», сиденья оснащены новой обивкой «Sensafin», напоминающей натуральную кожу, и имеют функции обогрева и вентиляции, а также различные программы массажа. При желании вы также можете выбрать классический кожаный салон Merino из списка опций BMW Individual. В качестве опций можно заказать новый центральный туннель с подстаканником с охлаждением или подогревом, систему объемного звучания Bowers & Wilkins или панорамную стеклянную крышу Sky Lounge.
Модернизированный X5 теперь поставляется с заводской адаптивной подвеской, а X6 — с подвеской Adaptive M. С помощью специальных пакетов можно еще больше повысить комфорт вождения, а оборудование можно дополнить системой подруливания задними колесами и системой стабилизации крена с электронным управлением.
Стандартные системы помощи водителю включают предупреждение о столкновении, удержание полосы движения, распознавание дорожных знаков и профессиональный помощник при парковке. Что интересно в последней системе, так это то, что она может запомнить последние 200 метров маршрута и, следовательно, может полностью автономно маневрировать по команде.
При запуске на рынок нового BMW X5 и нового BMW X6 будут доступны 4,4-литровый восьмицилиндровый и 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, а также 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель. Все двигатели теперь сочетаются с 8-ступенчатой спортивной коробкой передач Steptronic, которая также является новой. Вся мощность передается на дорогу через систему полного привода xDrive.
Все силовые агрегаты теперь оснащены 48-вольтовой технологией мягкого гибрида. Последовательная электрификация осуществляется в BMW с помощью электродвигателя, интегрированного в трансмиссию. Он обеспечивает дополнительную мощность привода до 9 кВт/12 л.с. и крутящий момент 200 Нм. Таким образом, модельный ряд X5 и X6 включает бензиновый мягкий гибрид xDrive40i мощностью 380 л.с. и M60i xDrive мощностью 530 л.с., а также дизельный мягкий гибрид xDrive 30d мощностью 298 л.с.
Совершенно новой и созданной исключительно для X5 является подключаемая гибридная версия под названием xDrive50e с общей мощностью 490 л.с. и 700 Нм крутящего момента. По сравнению с предыдущей моделью — 45e — мощность увеличилась на 96 л.с., а крутящий момент увеличился на 100 Нм. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, а запас хода на электротяге WLTP составляет от 94 до 110 км благодаря аккумулятору, который был увеличен на 25 процентов до 25,7 кВт/ч.
Модели по-прежнему будут производиться на заводе BMW в Спартанбурге, США. Выход на рынок запланирован на апрель 2023 года. Цены производитель пока не назвал.
