Российские дилеры с прошлого года начали массово завозить новые автомобили из других стран по «параллельному импорту». Из-за того, что в стране не осталось европейских, корейских и американских автобрендов, салоны начали сами диктовать свои условия. Это оказалось довольно выгодной схемой, поскольку удавалось заработать практически половину стоимости машины. Однако некоторые модели оказались не выгодными для импорта из-за слишком низкой маржи. Как заявил руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами Георгий Премильский, рынок формируют теперь исключительно дистрибьюторы.
«При отсутствии официальных представительств и импортеров предложение как дистрибьюторы будем формировать только мы. Поэтому мы постараемся, чтобы не возникло избыточного предложения, поскольку нам это невыгодно», — сказал Премильский.
Как отмечает News, дилерам удается зарабатывать на «параллельном импорте» машин не менее 1 млн рублей и чем дороже модель, тем это выгоднее. Именно поэтому никто не хочет связываться с бюджетными автомобилями.
