Всего в 2022 году было поставлено 95 604 автомобиля, что делает Cayenne самым популярным продуктом Porsche. И не так давно компания анонсировала выход обновленной версии большого роскошного внедорожника - мировая премьера должна состояться в апреле этого года.
Между тем, ходят слухи, что специалисты из Цуффенхаузена также работают над полностью электрической версией, выпуск которой запланирован на 2026 год. Кроме названия, у него не будет ничего общего с сегодняшним внедорожником, поскольку он будет основан на другой платформе. Вероятно, Porsche разрабатывает Cayenne EV на той же архитектуре Premium Platform Electric (PPE), которая запланирована для следующего поколения Macan, работающего только на электричестве. Архитектура разрабатывается в сотрудничестве с Audi, которая первоначально будет использовать ее для Q6 E-Tron и A6 E-Tron.
Если дата запуска в 2026 году верна, это означает, что Cayenne EV (название не официальное) будет выпущен после Macan EV, но до более крупного трехрядного электрического внедорожника, о котором уже было официально объявлено.
Благодаря технологии 800V Porsche Cayenne без двигателя внутреннего сгорания будет поддерживать быструю зарядку мощностью более 270 кВт. Запас хода пока неизвестен, но по слухам, он составит около 482 километра в цикле EPA, что позволит конкурировать с внедорожником Mercedes EQS.
Как и в случае с внедорожниками Macan, Cayenne с ДВС будет продаваться параллельно с электрической версией в течение нескольких лет, прежде чем Porsche избавится от двигателей внутреннего сгорания. Этого не произойдет с модельным рядом 718, поскольку Boxster и Spyder станут только электрическими, когда в 2025 году появится следующее поколение.
