В дилерских центрах заявили, что перестали навязывать клиентам дополнительное оборудование при покупке новых машин. Так, в интервью «Газете.ру» топ-менеджер «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов, дилеры раньше зарабатывали неплохие деньги на навязывании страховок и допоборудования.
«Это работало, когда рынок был насыщен одинаковыми автомобилями, стоки были переполнены и существовали определенные задачи по оборачиваемости, доли рынка и возврате клиентов на сервис», — заявил Тимашов.
Также этому способствовал и искусственно созданный дефицит автомобилей — клиентам приходилось соглашаться на заведомо невыгодные условия. Однако теперь покупательская способность населения упала.
«Стоимость лотов велика и дополнительные услуги делают цену выше, что в конечном счете влияет на трафик. Кроме того, автомобили, ввезенные по параллельному импорту, в основном имеют богатую комплектацию», — объяснил Тимашов.
Аналогичную ситуацию в дилерских центрах подтвердил и представитель «Авилон» Ренат Тюктеев. При этом он сказал, что практика навязывания допоорудования сохранилась в «серых» автосалонах, а в официальных она пресекается самими автопроизводителями.
Для небольших автосалонов остался единственный способ заработка — навязывание клиентам невыгодных кредитов. И защитного механизма для населения от этой практики пока что нет.
