Воскрешенный на мощностях завода Renault Group «Москвич» требует от правительства РФ ввести субсидии на поддержку автопрома. Так, руководство предприятия подняло вопрос утильсбора и компенсаций, который для многих автодилеров России остаётся до сих пор не решённым.
Так, совет директоров отечественной марки предложили ввести 100% компенсацию утильсбора автопроизводителям в обмен на дальнейшие инвестиции в производство нового модельного ряда.
Утильсбор обязаны платить все владельцы автомобилей на российском рынке, но отечественным автопроизводителям он может быть компенсирован зы счёт промышленных субсидий. В 2022-м году размер данного сбора стал зависеть от того, признана ли та или иная модель локализованной или нет.
Однако категорически против такого предложения выступил АВТОВАЗ, который опасается китайской экспансии. Министерство промышленной торговли Российской Федерации на данный момент пока не выразило своей точки зрения на рассуждения и скандалы вокруг темы утильсбора, но решил перенести сроки его уплаты на 3 квартала.
Ранее АВТОВАЗ предложил свой способ поддержки отечественного автопрома — правительству страны надо увеличить размер утильсбора на автомобили, что позволило бы препятствовать ввозу иномарок в нашу страну. Как следствие — вырастут цены и усилится дефицит машин на рынке, что сыграет компании только на руку — практически не останется альтернатив российской LADA по цене менее 2 млн рублей.
