Honda разработала раллийную версию CR-V Hybrid Racer при участии нескольких отделов автопроизводителя под руководством инженеров Honda Performance Development (HPD). Но поскольку это единичный экземпляр, к сожалению, приобрести его нельзя. Но вы увидите его на отдельных мероприятиях IndyCar в этом году.
Действительно, этот семейный внедорожник на самом деле является гоночным автомобилем, который прячется под панелями кузова CR-V. Нижняя часть гоночного автомобиля полностью изготовлена из углеродного волокна, акцентирована массивными крыльями и передними дверями-бабочками, которые обеспечивают доступ в гоночный салон. Основой служит трубчатое шасси, но вершиной внедорожника по-прежнему является стальной кузов от CR-V шестого поколения.
Задние двери не открываются, по крайней мере, не так, как можно было бы ожидать. Они прикреплены к откидному клапану, который открывается, чтобы показать настоящую мощь. Вот где находится шестиступенчатая коробка передач Xtrac, соединенная с гибридным двигателем V6 IndyCar с двойным турбонаддувом.
В частности, это 2,2-литровый гибридный двигатель Honda V6, настроенный для работы на 100% возобновляемом гоночном топливе Shell. Председатель HPD Дэвид Солтерс говорит, что установка выдает 800 лошадиных сил мощности. Вместо аккумуляторов в CR-V Hybrid Racer фактически используется система хранения на основе суперконденсаторов, мало чем отличающаяся от той, что используется в Lamborghini, что повышает общую мощность за счет коротких импульсов и меньшего расхода топлива.
