456 сил и 600 мм брода: iCaur V27 добрался до Европы, но цены пока скрывают

© A. Krivonosov / SPEEDME

iCaur выбрала Австрию первым европейским рынком для крупного V27. Официальный импортер Colmobil сообщает, что первые автомобили должны прибыть осенью 2026 года, после чего бренд планирует выход в Чехию, Испанию, Великобританию и Германию. Цена и окончательные комплектации пока не объявлены, а европейская сертификация еще не завершена.

Предварительная европейская гамма включает версии мощностью 185 и 335 кВт — примерно 252 и 456 л.с. — с батареями 20,4 и 34,3 кВт·ч. Для Австрии заявлены передний и полный привод, хотя на других экспортных рынках младший V27 предлагается с задним приводом. Поэтому конфигурацию европейской машины правильнее считать предварительной до завершения омологации.

Внедорожный набор выглядит серьезнее обычного городского кроссовера: дорожный просвет составляет 224 мм, глубина преодолеваемого брода — до 600 мм, предусмотрены восемь ездовых режимов и функция Crawl. Багажник в европейской спецификации заявлен на 715–1818 литров, а внешняя розетка способна отдавать до 6 кВт.

При этом данных о понижающей передаче и блокировках дифференциалов пока нет, поэтому напрямую ставить V27 в один ряд с Toyota Land Cruiser по проходимости преждевременно. Для российского читателя есть куда более интересная деталь: эта машина уже продается у нас, только не под маркой iCaur.

Российский Esteo V27 официально имеет коммерческое наименование ICAUR V27 в ОТТС. Он получил 34,3-киловаттную LFP-батарею, два электромотора, полный привод i-AWD и пиковые 335 кВт, или 456 л.с. Рекомендованная цена российского V27 составляет 5,75 млн рублей, а с максимальной господдержкой и выгодой trade-in производитель показывает от 4,665 млн рублей. Компания также заявляет запас хода до 890 км и разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды.

Получается необычная ситуация: европейцы только готовятся знакомиться с iCaur V27, тогда как российская версия уже находится у дилеров под локальным брендом Esteo. И именно европейские цены теперь покажут, насколько сильно локализация и новая эмблема изменили стоимость фактически одного и того же автомобиля.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что в России начались продажи нового ESTEO V27 за 5,75 млн рублей.