Несколько дней назад журналисты издания SPEEDME.RU сообщили о дебюте обновленной LADA Vesta. Однако во время презентации была раскрыта одна неприятная особенность — автомобили, которые скоро поступят в продажу, будут оснащены исключительно 8-клапанными двигателями ВАЗ-11182, чья мощность составляет всего 90 л.с. Но чуть позже глава проекта Lada Vesta Олег Груненков заверил, что этот агрегат отличается гармоничным характером, а потому покупатели таких машин не должны почувствовать нехватку мощности.
«Мы впервые установили восьмиклапанный мотор 11182 на автомобиль Lada Largus — это достаточно тяжёлый автомобиль. И там двигатель очень хорошо зарекомендовал себя! У него великолепная тяга на низах. И с точки зрения динамики разгона 8-клпапанный Largus получился очень интересным», — заявил Груненков.
В интервью Quto он даже привел сравнение динамических характеристик LADA Vesta с 16-клапанным двигателем и с 8-клапанным. Так вот, в первом случае универсалу чтобы набрать 100 км/ч требуется аж 13,5 секунды, тогда как с более слабым мотором это происходит за 14 секунд. При этом максимальная скорость составляет 170 и 160 км/ч, соответственно.
