В последние недели было много шума вокруг будущего одного из самых важных автомобилей, созданных европейской автомобильной промышленностью, Volkswagen Golf. Легендарный немецкий хэтчбек рано или поздно должен будет стать 100% электрическим, если он хочет остаться в Европе.
Априори это не новость, поскольку решение Европейского Союза отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей в 2035 году означает, что практически все автомобили, которые будут доступны в дилерских центрах, должны сделать скачок в сторону электромобильности, если они хотят выжить в новой эре. Однако чего никто не ожидал, так это радикального поворота, который Volkswagen предпринял в отношении своего стратегического плана электрификации и который затронул один из самых важных проектов.
Концепт ID.Life, представленный на автосалоне в Мюнхене в 2021 году, заложила основу для электрического внедорожника среднего размера. Модель, которую предсказуемо нарекли Volkswagen ID.2. И дело в том, что Volkswagen решил отложить первоначальный проект, чтобы вместо этого дать жизнь тому, что станет новым электрическим Volkswagen Golf.
Ожидается, что новый электрический Golf выйдет на рынок в 2025 году, и, хотя априори это кажется маловероятным, текущая информация указывает на то, что Volkswagen предложит целевую стартовую цену в 22 500 евро. Цель, которую на данный момент очень трудно достичь. Напомним, что цена Volkswagen ID.3 начинается примерно с 45 000 евро, а сам Golf с ДВС продается примерно за 29 300 евро.
Сообщается, что в этом месяце будет представлен новый концепт-кар, который покажет основы нового электрического Golf. В частности, этот новый концепт-кар будет представлен 15 марта 2023 года. Хотя бренд открыто не заявлял, что собирается показать концептуальный автомобиль, он подтвердил, что раскроет свой новый язык дизайна и свое видение будущего.
Volkswagen будет продвигать этот новый электрический автомобиль, подчеркивая, что это автомобиль, предназначенный для широких масс. Он будет основан на платформе MEB+. Это эволюция нынешней платформы MEB Volkswagen Group, используемой исключительно в электромобилях с аккумуляторными батареями.
