Депутат от КПРФ Олег Лебедев выступил с предложением запретить продавать автосалонам машины дороже рекомендованной розничной цены (РРЦ), установленной автопроизводителем. Проект поправок в закон «О торговле» (З81-ФЗ) с таким содержанием был внесен в Госдуму 17 февраля, на это обратили внимание «Ведомости». Кроме того, предлагается сдерживать цены на новые автомобили путем запрета на доустановку оборудования до фактической продажи машины, чем часто пользовались последние несколько лет все дилеры.
В пояснительно записке отмечается, что только в 2021 году РРЦ выросла на 18-40 процентов, прибавив еще почти 20% в прошлом году. При этом дилеры также не упускали выгоду на фоне искуственно созданного дефицита новых машин путем навязываниям дополнительного оборудования. Лебедев напомнил, что при расчете РРЦ производитель закладывает стандартную прибыль дилера.
Как напомнило издание, РРЦ на машины устанавливается заводом-изготовителем или его представителем в стране — импортером или дистрибутором. Дилеры обычно «накручивают» на конечную стоимость 10-30 процентов от РРЦ, оценивал в 2022 году «Автостат».
Однако экспортеры выступили с резкой критикой предложения Лебедева. Так, по мнению Сергея Удалова, РРЦ уже неактуальна на фоне дефицита машин, поскольку она требует пересчета на складские запасы машин. Кроме того, действует так называемый "параллельный импорт", которым правительство одобрило ввоз продукции западных компаний без разрешения правообладателя. Тем самым, запрашивать рекомендованные цены у автоконцернов бессмысленно. Поправки могут иметь силу только для «АвтоВАЗа» и официальных китайских импортеров.
При этом другие эксперты отмечают, что покупатели и продавцы должны самостоятельно устанавливать правоотношения между собой. Тем более, что импортеры найдут способ обойти законы в России.
