На последнем заседании совета Директоров АО «АВТОВАЗ» были утверждены главные направления развития марки, которые лягут в основу обновленной «Стратегии развития – 2030». Ожидается, что этот документ будет финализирован в IV квартале 2023 года.
Так, в ближайшие 7 лет компания наметила пять основных пунктов новой стратегии:
Занятие АВТОВАЗом доминирующего положения на российском рынке.
Расширение продуктовой линейки, в том числе за счет развития собственных платформ.
Достижение технологического суверенитета, в первую очередь по критически важным технологиям и компонентам.
Развитие экспортных продаж и увеличение количества рынков присутствия LADA, в том числе с помощью локальных и глобальных партнеров.
Сохранение рентабельности бизнеса и достижение финансовой устойчивости АВТОВАЗа, в том числе за счет погашения значительных кредитных обязательств, выданных в период управления Компанией иностранным акционером – Альянсом «Рено-Ниссан».
«Наша главная цель в работе над «Стратегией развития – 2030» – это максимально возможная в текущих условиях реалистичность документа. Сегодня перед АВТОВАЗом стоят самые сложные вызовы за всю историю Компании, и мы четко осознаем свою ответственность перед коллективом, клиентами, партнерами и акционерами за успешное продолжение работы наших производственных площадок», - заявил Максим Соколов.
При этом глава компании оценил долговую нагрузку автопроизводителя суммарно в 100 млрд рублей. Однако компания старается минимизировать и погасить эту цифру. Но в то же время АВТОВАЗ регулярно закрывает старые и открывает новые кредитные линии, потому цифра скорее «плавающая»
Ранее сообщалось, что отечественная компания намерена нарастить темпы выпуска модели Lada Vesta в апреле. Так, российская компания рассчитывает произвести 4500 таких машин. При этом в настоящее время в Тольятти собирают только 20-30 автомобилей Vesta в сутки.
