Mercedes готовит свою электрическую версию G-Class под названием EQG к запуску в конце этого года вместе с потенциально обновленной моделью с ДВС. Фотошпионы заметили прототип EQG с квадратным боксом сзади, в котором на самом деле находится зарядное оборудование, а не запасное колесо.
Одна из особенностей EQG заключается в том, что он не жертвует своей фирменной квадратной формой во имя аэродинамической эффективности. Вместо этого Mercedes использует другие «фишки», чтобы помочь внедорожнику преодолевать встречные потоки воздуха. Самыми интересными из них являются небольшие вырезы на крыльях, более гладкий кузов и более аэродинамические колеса.
Между тем, мы впервые видим прототип EQG, оснащенный квадратной коробкой на задней двери. В этом ящике находится не запасное колесо, как у внедорожника с ДВС, а зарядное устройство. Что касается зарядки и аккумуляторов в целом, Mercedes ни слова не сообщал о каких-либо характеристиках диапазона, но упомянул, что предложит дополнительный пакет для увеличенного запаса хода, в котором используется специальная химия кремниевого анода. Это позволит увеличить плотность энергии на 20-40% традиционной батареи.
Приводить в действие EQG будут четыре электродвигателя (по одному на каждое колесо), которые развивают пока неизвестную мощность, однако Mercedes уверяет, что внедорожник будет обладать «огромной тяговой силой и управляемостью». Эта установка с четырьмя моторами позволит EQG выполнять «G-повороты», в которых двигатели на левом и правом колесах вращаются в противоположных направлениях, заставляя автомобиль вращаться на месте.
