Audi A7 Sportback нет места в новой линейке бренда с четырьмя кольцами. Немецкая фирма столкнулась с настоящей революцией в своем ассортименте моделей, освободив место появлению новых электрических моделей. Однако недавнее стратегическое движение, превратившее A6 в A7, в котором предполагалось идеальное сосуществование кузова седана и семейного автомобиля, положило конец коммерческой жизни этого спортивного седана.
Спортивная модель исчезла из конфигуратора в европейских странах, таких как Нидерланды, которые уже попрощались с Audi A7. Тот факт, что на данный момент он исчез только в Нидерландах, ситуация не временная, иначе подразделение фирмы разместило бы сообщение с предупреждением об этом на своем сайте.
Есть четкие и достаточные признаки того, что A7 постепенно исчезнет на всех рынках, где он присутствует. Самым главным является то, что нет никаких намеков на рестайлинг, который должен был уже состояться, поскольку с момента его представления в октябре 2017 года прошло почти шесть лет. Достаточно того, что A6 был представлен годом позже, и его фейслифтинг состоится в ближайшее время.
Согласно данным «JATO» и «Carsales», с момента запуска в 2018 году продажи модели не превышали 10 000 единиц в Европе, половина продаж. Настоящий скачок произошел в период с 2019 по 2020 год, когда продажи сократились с чуть более 8000 единиц вполовину. Два очень важных фактора, которые имеют только одно значение: это не важная модель для Audi.
Audi e-tron GT - естественный преемник A7 Sportback. Его формат соответствует спортивному седану, но без задней двери, что является единственным недостатком по сравнению с более практичным A7 с пятой дверью, но которому необходимо подтвердить свои позиции на рынке, исключив модель с ДВС.
