Согласно данным агентства «Автостат», по результатам первых трех месяцев текущего года сегмент SUV занял 63,6% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в России. При этом доля продаж кроссоверов и внедорожников в нашей стране постоянно увеличивается с 2016 года, а данный показатель является рекордным. Если в 2021–2022 годах он превышал 50%, то сейчас он преодолел отметку в 60%.
По мнению аналитиков, такой стремительный рост доли SUV обусловлено тем, что около 80% российского авторынка сегодня приходится на китайские и российские марки (в основном Lada). И если китайцы предусмотрительно сделали ставку на кроссоверы, то в линейке АвтоВАЗа есть, по сути, два внедорожника — Niva Legend и Travel.
Эксперты обратили внимание и на резкое сокращение доли премиального сегмента — с 10% (в январе — марте 2022 года) до 4% (в 1-м квартале 2023 года). Также существенно снизилась и доля дизельных версий автомашин — с 8,4% до 4,1%. Это взаимосвязано, поскольку в сегменте премиум доля дизельных машин всегда была высокой, и с уходом с российского рынка европейских и японских автопроизводителей оба показателя начали уменьшаться.
