Компания Xpeng Motors представила на Шанхайском автосалоне свою пятую модель, кроссовер Xpeng G6, построенный на новой универсальной платформе SEPA 2.0. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. G6 положена простая версия с пружинами, хотя конструкцией предусмотрены и пневмостойки.
По сути, Xpeng G6 — это китайский аналог Tesla Model Y, копирующий не только формы и пропорции с покатой крышей, но даже размеры американского кроссовера. Стандартно китайская модель поставляется с 18-дюймовыми колесными дисками и стеклянной крышей. Двери имеют безрамную конструкцию, полоса светодиодных ДХО впереди прерывается фирменной эмблемой, а в пятую дверь встроен подъемный спойлер, из-за чего заднее стекло выглядит совсем узким.
В интерьере царит минимализм. Xpeng G6 оснащен панелью приборов с экраном диагональю 10,2 дюйма и 14,96-дюймовым центральным дисплеем информационно-развлекательной системы с расширенным голосовым управлением. Передняя панель и 2-спицевый руль изобилуют горизонтальными линиями, которые зрительно делают салон шире.
Xpeng G6 представлен в двух версиях: заднеприводная с одним электромотором мощностью 296 л.с. и полноприводная с двумя двигателями на 487 л.с. Мощная версия может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и развить максимальную скорость 202 км/ч. Информации об аккумуляторах пока нет. Продажи в Китае стартуют только во втором полугодии, тогда же будут объявлены и цены.
