В пять—десять лет автомобильный рынок ждет значительная консолидация, а число глобальных производителей может уменьшиться до десяти. Такое мнение высказал Брайан Гу, заместитель председателя правления китайской компании Xpeng.
По мнению руководителя, в этот список попадут лишь те компании, которые реализуют свыше 3 млн автомобилей в год. Для сравнения, мировой лидер на рынке Toyota продал в 2022 году около 10,5 млн авто, Tesla — 1,3 млн, а Xpeng — всего 120,7 тысяч. Однако по результатам 1-го квартала 2023 года Xpeng занимает 12-е место по объемам поставок только среди китайских брендов.
Брайан Гу считает, что из китайских компаний место на мировом рынке сохранят только те, кто будет продавать больше половины своих автомобилей за пределами домашнего рынка. При этом торговая война между КНР и США существенно осложнит жизнь китайским производителям, поскольку помешает им выйти на американский рынок, а кроме того, местные производители электромобилей полностью зависят от американских микрочипов, поставок которых не предвидится из-за санкций. Впрочем, господин Гу уверен, что если санкции действительно начнут влиять на компанию, то не только Xpeng, но и «вся китайская индустрия найдет решение».
