Кроссоверы B-сегмента представляют собой один из самых популярных классов на рынке, поэтому Peugeot хочет, чтобы его модель 2008 года оставалась свежей и конкурентоспособной. Обновление в середине жизненного цикла приводит модель в соответствие с последней визуальной идентификацией модели 508, представленной ранее в этом году. Он получил тройные вертикальные фонари, похожие на когти, встроенные в глянцевые черные вставки бампера. Флагманская отделка GT расширяет фирменный вид полностью светодиодных фар.
Что касается задней части, Peugeot внесла изменения в светодиодные задние фонари, чтобы усилить мотив «трех когтей» с помощью трех наложенных друг на друга горизонтальных двойных планок. Следует отметить, что поворотники и фонари заднего хода также выполнены на светодиодах. Другие новшества, касающиеся экстерьера, включают в себя 16—18-дюймовые колеса, изготовленные по образцу тех, которые предлагались для модели 408. В базе автомобиль окрашен в оттенок Selenium Grey, но версия GT имеет двухцветную окраску с черной крышей в стандартной комплектации. Независимо от цвета, все модели 2008 года получат черные корпуса боковых зеркал.
«В новом 2008 году Peugeot продолжает укреплять свою технологическую и кошачью идентичность. Одним из ключевых элементов дизайнерской работы является постановка передней части, которая подчеркивает фирменный стиль с тремя когтями. Он подчеркивает крепкий и мускулистый характер, который сделал этот внедорожник таким успешным на всех рынках, и иллюстрирует движение вверх по рынку», — заявил Маттиас Хоссан, глава марки по дизайну.
Внутри все версии Peugeot 2008 2024 года оснащены 10-дюймовым сенсорным экраном, в отличие от модели до фейслифтинга, где первые две комплектации поставлялись с меньшим семидюймовым дисплеем. В исполнении Allure или GT покупатели получат новую 10-дюймовую цифровую приборную панель, которая на комплектации GT также имеет 3D-эффект. Версии с механической коробкой передач получили переработанную ручку переключения передач.
Большие изменения произошли под капотом, так как Peugeot наделил E-2008 дополнительной мощностью и запасом хода. Силовой агрегат унаследован от E-208 и E-308, что подразумевает электродвигатель мощностью 156 л.с. Аккумуляторная батарея увеличилась с 50 до 54 кВт/ч, что увеличило запас хода в комбинированном цикле с 345 до 406 километров.
В начале 2024 года линейка силовых агрегатов пополнится новым гибридом с бензиновым двигателем мощностью 136 л.с., работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и электродвигателем. Утверждается, что он снижает расход топлива на целых 15 процентов по сравнению с негибридным ДВС, отмечает CSN-TV.
Для тех, кто предпочитает более простую силовую установку, компания со значком льва по-прежнему продает модель 2008 года с трехцилиндровым 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Он выдает 100 л.с., передающиеся черех шестиступенчатую механическую коробку передач на передние колеса, или 130 л.с., который агрегатируется с 8-диапазонной АКПП. В качестве альтернативы клиенты могут выбрать четырехцилиндровый 1,5-литровый дизель мощностью 130 л.с., который предлагается только с автоматической коробкой передач.
Peugeot 2008 2024 поступит в продажу этим летом вместе с чисто электрическим E-2008.
