Suzuki SX4 первого поколения на вторичном рынке России можно найти по цене около 600 тыс. рублей, дешевле, чем стоит новая Lada Granta (от 678 тыс. рублей). За эти деньги компактный японский кроссовер совмещает в себе сразу два важных качества — доступность и надежность. При этом из «минусов» владельцы отмечают только не самые качественные материалы отделки.
Технике автомобиля можно только позавидовать: подвеска SX4 может похвастать амортизаторами, способными выхаживать более 200 тыс. км, 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 л.с. только к 300 тыс. км потребует профилактического обслуживания с целью устранить течь масла, а 5МКП и 4АКП Aisin зарекомендовали себя как очень надежные агрегаты. Последний, как и все автоматические коробки передач не любит резкие старты, пробуксовки и буксировку других автомобилей, но при должном обращении способен «выходить» 300 тыс. км.
Куда менее требовательная автоматическая коробка передач полагалась 2,0-литровому двигателю, но кроссоверов с такой трансмиссией на российском рынке подержанных автомобилей крайне мало. Такая коробка считается практически «неубиваемой» и способна выдержать более 500 тыс. км пробега.
