A290_β может показаться довольно странным, и, честно говоря, так оно и есть. Но у Alpine большие планы на серийную версию этого очаровательного концептуального автомобиля. Прежде всего, почему A290 Beta? Alpine говорит, что цифра 2 указывает на сегмент B, 90 — на место в модельном ряду французского автопроизводителя, а греческая буква beta — в данном контексте — обозначает незавершенную работу.
Концепт длиной 4,05 метра и шириной 1,85 метра выделяется из толпы благодаря своей трехместной компоновке. Alpine выбрала центральное место для водителя, чтобы привлечь настоящих ценителей классики и тех, кто с любовью вспоминает постеры McLaren F1 в спальнях своего детства.
Как сообщает издание csn-tv.ru, этот автомобиль не конкурирует с суперкаром с двигателем V12 из 1990-х годов, а открывает новый сегмент. Ожидается, что серийная версия Alpine A290 Beta поступит в автосалонах в следующем году как первый в истории субкомпактный заряженный хэтчбек с электрическим двигателем.
В паре с электрическим Renault 5, который также должен появиться в 2024 году, A290, несомненно, будет гораздо более традиционным как в дизайне экстерьера, так и интерьера по сравнению с концептом. В Alpine не сообщают, будет ли центральное положение водителя перенесено в серийную модель, как и то, насколько большой у него литий-ионный аккумулятор. Renault подтвердила наличие 134-сильного электромотора на передней оси. Alpine упомянула о двух электродвигателях, приводящих в движение передние колеса A290 Beta. Не исключено, что электрический хэтчбек получит в распоряжение более чем 200 л.с.
Однако мощность — это еще не все, что есть в такой маленькой и маневренной машине, как A290 Beta. «Заряженный» хэтчбек должен вызывать интерес тем, что благодаря двум электродвигателям, передающим почти мгновенный крутящий момент на передние колеса при нажатии на педаль газа, модель будет демонстрировать неплохое ускорение до 100 км/ч.
