Представители отрасли заявляют, что поставляемые по схеме «параллельного импорта» машины не пригодня для российских условий эксплуатации, а доработка каждого такого автомобиля выльется в сумму до 1 млн рублей. Так, например, автомобили из ОАЭ поставляются без «зимнего пакета», а на американские легковушки ставится оптика, непригодная для российских реалиц, пишет «Известия».
Эксперты считают, что для беспроблемной эксплуатации на российских дорогах машинам из «параллельного импорта» надо дорабатывать подвеску, усиливая ее, устанавливать металлическую защиту картера, менять термостат, все жидкости. Из-за этого придуманная российским правительством схема испытывает проблемы, хотя фактически она и так доказала свою несостоятельность.
Эксперты советуют пока не приобретать «экзотические» автомобили, так как детали найти для них крайне тяжело. В СТО предположили, что человек, который купит машину в Германии, возможно, в России не найдет и специалистов, которые смогут ее обслуживать, диагностировать, менять программное обеспечение и находить детали.
