Илона Маска не впечатлили рекорды Rimac Nevera
Вчера мы узнали, что Rimac Nevera установил не менее 23 рекордов за один день, в том числе разогнался с места до 96 км/ч за 1,74 секунды и установил рекорд по разгону и остановке, выполнив упражнение за 29,94 секунды.
Это впечатляет для любого автомобиля, даже для ультраограниченного электрического гиперкара, стоимость которого начинается примерно с 2 миллиона евро. Это также доказывает, что если кто-то хочет достичь такого высокого уровня производительности, ему нужен аккумуляторный электромобиль для выполнения этой работы.
Но знаете ли вы, кто не впечатлен рекордами Rimac Nevera? Илон Маск, или, по крайней мере, так можно интерпретировать его реакцию на новость в Твиттере.
На вопрос Teslaconomics, сможет ли Tesla Roadster побить рекорд 0-96 км/ч в 1,74 секунды, установленный Rimac Nevera, генеральный директор Tesla загадочно ответил «LOL». Несмотря на сотни последующих комментариев от пользователей Twitter, Илон Маск не уточнил, что он имел в виду под аббревиатурой. Наиболее логичным предположением было бы то, что Tesla Roadster будет намного быстрее, чем Rimac Nevera.
Хотя в это трудно поверить, учитывая тот факт, что Nevera — это специально построенный электрический гиперкар стоимостью 1,7 миллиона фунтов стерлингов с передовыми технологиями, нельзя забывать о безумной производительности, которую Tesla удалось выжать из Model S Plaid и Model X Plaid, двух семейных автомобилей, стоимость которых начинается чуть менее 115 000 фунтов стерлингов.
При этом серийный Model S Plaid разгоняется от 0 до 96 км в час за 1,99 секунды и преодолевает четверть мили за 9,23 секунды.
Учитывая, что Tesla Roadster, как ожидается, получит эволюционированную трехмоторную электрическую установку от текущих моделей Plaid, и что он, безусловно, будет легче и аэродинамичнее, чем Model S Plaid, рекорд Rimac Nevera могут легко побить.
На презентации родстера в 2017 году Tesla заявила, что электрический суперкар может разгоняться от 0 до 96 км в час за 1,9 секунды, и это без технологии SpaceX, которая должна снизить время разгона до смехотворных 1,1 секунды.
