Ремень перестал убираться в стойку: почему строительный фен лучше отложить

© A. Krivonosov

Строительный фен может не восстановить провисший ремень безопасности, а дополнительно повредить его. При этом очистка действительно помогает в некоторых случаях, но только если сама лента исправна, а причиной медленного втягивания стали загрязнения. SPEEDME.RU изучил заводские рекомендации и выяснил, где заканчивается допустимый уход за ремнём и начинается опасный самостоятельный ремонт.

2 ноября российские «эксперты» рассказала о способе восстановления ремня безопасности без замены механизма. Авторы предложили промывать ленту пеной под высоким давлением, очищать направляющую и использовать строительный фен для оплавления торчащих нитей. Вероятность успешного результата оценили в 99%, однако методика испытаний и размер выборки не приведены.

Заводские рекомендации предусматривают другой порядок действий. В руководстве Ford указано, что ремни необходимо очищать мягкими средствами и сушить естественным способом, вдали от приборов нагрева. Производитель также запрещает самостоятельно ремонтировать и смазывать втягивающий механизм.

Особенно спорен совет оплавлять выступающие волокна. Если лента начала распускаться, это признак повреждения ткани, которая должна выдерживать нагрузку при аварии. В инструкции Ram прямо сказано, что ремень с потёртостями и бахромой необходимо заменять. Термическая обработка не подтверждает восстановление его прочности.

Однако медленное втягивание не всегда свидетельствует о поломке катушки. Ram рекомендует прежде всего осмотреть верхнее направляющее кольцо: накопившаяся грязь способна затруднять движение ткани. Допускается аккуратная очистка мягкой влажной салфеткой. Сам ремень можно протереть слабым мыльным раствором без агрессивной химии, не допуская попадания воды внутрь механизма. До полного высыхания ленту оставляют вытянутой.

Механик автосервиса «Винтик» Алексей Степанцов объяснил: «Если лента нигде не зажата, чистая и сухая, но катушка не выбирает слабину, это уже неисправность ремня. Самодельное подтягивание не восстановит его работу при торможении».

После очистки нужно проверить, свободно ли перемещается ремень, убирается ли он без задержек и работает ли предусмотренная конструкцией блокировка. Если лента надорвана, оплавлена или продолжает провисать на пристёгнутом человеке, требуется профессиональная проверка и при необходимости замена узла. Экономить на ремонте за счёт нагрева силовой ткани недопустимо: даже внешне аккуратная лента после такой процедуры не получает подтверждения своей прочности.