На фоне колебаний валютных курсов российские дилеры снова собираются переписывать ценники на новые автомобили. Запасы иномарок, ввезенных еще по прежнему курсу, должны исчерпаться к осени, а новые будут стоить на 15-20% дороже. В первую очередь, это касается авто, поставляемых по схеме параллельного импорта, в то время как официально ввезенные китайские модели подорожают в меньшей степени.
Как сообщил изданию «РГ» основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль, до конца текущего года не исключен 30-процентный рост цен на новые автомашины из-за волатильности курса валют и роста таможенных расходов. Если автозаводы РФ нарастят производство, курс стабилизуется, а объемы параллельного импорта вырастут минимум до 30%, то критичного падения российского авторынка в 2023 году не случится.
По словам гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр»Андрея Терлюкевича, пока предпосылок для снижения стоимости новых автомобилей нет. Кроме вышеперечисленных проблем, усложнился процесс расчета за автомобили между российскими юрлицами и европейскими поставщиками, подорожала логистика. Эти факторы не только увеличат прайс-листы на новые авто к концу года, но и сократят объемы параллельного импорта.
