Япония предоставит Toyota до $841 млн в виде субсидий на инвестиции автопроизводителя в отечественное производство аккумуляторов, используемых в электромобилях, заявил в пятницу министр промышленности Ясутоси Нисимура.
Toyota на этой неделе изложила масштабный план по новым технологиям и радикальной реорганизации заводов, отправив самый четкий сигнал о своем намерении захватить большую долю быстрорастущего рынка аккумуляторных электромобилей, где его намного превзошли такие конкуренты, как Tesla.
«По мере того, как международная конкуренция за аккумуляторные батареи усиливается, конкуренция за капиталовложения также становится все более интенсивной», — сказал Нисимура журналистам на пресс-конференции.
По словам представителя компании, не было никаких дополнительных подробностей об инвестициях, которые Toyota могла бы предоставить, кроме тех, которые уже раскрыты министерством.
Правительство заявило, что массовое производство батарей, как ожидается, начнется поэтапно с октября 2026 года. Япония определила аккумуляторы для хранения энергии, в том числе автомобильные аккумуляторы, как важные в соответствии с законом об экономической безопасности и выделила 331,6 млрд иен в своем дополнительном бюджете для поддержки их поставок и развития, говорится в сообщении Министерства экономики, торговли и промышленности (METI).
Правительство возьмет на себя до 117,8 млрд иен ($841 млн), или чуть более трети из примерно 330 млрд иен инвестиций, предназначенных в том числе для разработки твердотельных батарей следующего поколения и литий-железо-фосфатных батарей. Субсидия будет предоставлена Toyota и трем компаниям, с которыми она работает над разработкой аккумуляторов, включая Toyota Industries.
Инвестиции доведут годовую производственную мощность в Японии до 45 гигаватт-часов (ГВтч), сказал Нисимура, добавив, что правительство стремится достичь внутренней производственной мощности в 150 ГВтч к 2030 году.
