Автовладельцам придется долго ждать запчастей | SpeedMe
Fit Service: дефицит автозапчастей в России сохранится до конца 2023 года
Автовладельцам придется долго ждать запчастей | SpeedMe
Fit Service: дефицит автозапчастей в России сохранится до конца 2023 года
2023-08-02 13:28+03:00
2023-08-02 13:28+03:00
2023-08-02 13:28+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Возникшая на российском авторынке проблема дефицита запчастей в ближайшие несколько месяцев устранена не будет. Об этом сообщает издание «Газета.Ru» со ссылкой на руководителя международной сети автомобильных сервисов Fit Service Татьяну Овчинникову. По ее словам, проблема появилась еще в прошлом году, когда с введением западных санкций российский рынок стали массово покидать иностранные бренды. В 2023 году она частично была решена, однако окончательно справиться с ней поставщикам не удается.
В первую очередь, заявляет эксперт, отсутствуют предпосылки к упрощению логистических цепочек, а значит, самые редкие и крупные запчасти, которые обычно заказываются под конкретного клиента, придется ждать несколько месяцев. Кроме того, расширяется линейка новых китайских авто, а потому склады для них только начинают формироваться.
Технический директор сети Алексей Рузанов отметил, что наиболее часто трудности вызывают поставки запчастей для европейских и американских автомобилей. До сих пор автовладельцы могут сталкиваются с долгим ожиданием при заказе, к примеру, головок блоков цилиндров, а также деталей трансмиссии, сцепления и оптики.
Fit Service: дефицит автозапчастей в России сохранится до конца 2023 года
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Возникшая на российском авторынке проблема дефицита запчастей в ближайшие несколько месяцев устранена не будет. Об этом сообщает издание «Газета.Ru» со ссылкой на руководителя международной сети автомобильных сервисов Fit ServiceТатьяну Овчинникову. По ее словам, проблема появилась еще в прошлом году, когда с введением западных санкций российский рынок стали массово покидать иностранные бренды. В 2023 году она частично была решена, однако окончательно справиться с ней поставщикам не удается.
В первую очередь, заявляет эксперт, отсутствуют предпосылки к упрощению логистических цепочек, а значит, самые редкие и крупные запчасти, которые обычно заказываются под конкретного клиента, придется ждать несколько месяцев. Кроме того, расширяется линейка новых китайских авто, а потому склады для них только начинают формироваться.
Технический директор сети Алексей Рузанов отметил, что наиболее часто трудности вызывают поставки запчастей для европейских и американских автомобилей. До сих пор автовладельцы могут сталкиваются с долгим ожиданием при заказе, к примеру, головок блоков цилиндров, а также деталей трансмиссии, сцепления и оптики.
