Ford ожидает, что его подразделение электромобилей потеряет около 4,5 миллиардов долларов в 2023 году, но бренд планирует продолжать инвестировать в автомобили с батарейным питанием за счет как минимум трех знакомых шильдиков. Вскоре он отправит Edge, Escape и Transit Connect в отставку.
Отраслевой журнал Automotive News сообщил, что три модели просуществуют совсем не долго. Не ссылаясь на источники, он написал, что Edge уйдет с американского рынка в 2024 году, чтобы Ford мог использовать завод в Оквилле, Канада, который используется для производства электромобилей. Модель может продолжить существование на зарубежных рынках, таких как Китай, и пока нет ни слова о том, что ждет Lincoln Nautilus на базе Edge.
Далее следует Transit Connect. В марте 2023 года Ford сослался на «усилия по снижению глобальной стоимости и сложности производства, а также снижение спроса на сегмент компактных фургонов» в качестве причин кончины фургона. Однако модель будет использоваться на некоторых европейских рынках.
Наконец, четвертое и нынешнее поколение Escape якобы станет последним. В то время как кроссовер получил ряд обновлений на 2023 год, Automotive News узнал, что он уйдет из портфеля Ford в 2025 году, чтобы освободить место для электрической модели, которая еще не была анонсирована.
Между тем, американский автопроизводитель, как сообщается, работает над множеством электромобилей, которые появятся в дилерских центрах в ближайшие годы. Одним из них является пикап, который поступит в производство в 2025 году.
Ford ожидает, что его подразделение электромобилей потеряет около 4,5 миллиардов долларов в 2023 году, но бренд планирует продолжать инвестировать в автомобили с батарейным питанием за счет как минимум трех знакомых шильдиков. Вскоре он отправит Edge, Escape и Transit Connect в отставку.
Отраслевой журнал Automotive News сообщил, что три модели просуществуют совсем не долго. Не ссылаясь на источники, он написал, что Edge уйдет с американского рынка в 2024 году, чтобы Ford мог использовать завод в Оквилле, Канада, который используется для производства электромобилей. Модель может продолжить существование на зарубежных рынках, таких как Китай, и пока нет ни слова о том, что ждет Lincoln Nautilus на базе Edge.
Далее следует Transit Connect. В марте 2023 года Ford сослался на «усилия по снижению глобальной стоимости и сложности производства, а также снижение спроса на сегмент компактных фургонов» в качестве причин кончины фургона. Однако модель будет использоваться на некоторых европейских рынках.
Наконец, четвертое и нынешнее поколение Escape якобы станет последним. В то время как кроссовер получил ряд обновлений на 2023 год, Automotive News узнал, что он уйдет из портфеля Ford в 2025 году, чтобы освободить место для электрической модели, которая еще не была анонсирована.
Между тем, американский автопроизводитель, как сообщается, работает над множеством электромобилей, которые появятся в дилерских центрах в ближайшие годы. Одним из них является пикап, который поступит в производство в 2025 году.
