Доступные автомобили в РФ перестают быть доступными

Автор: Юлия Иванчик, редактор

10 октября 2023

Ослабление национальной валюты и повышение ставки по утильсбору продолжают влиять на стоимость новых автомобилей в России. Этой осенью подорожали как иномарки, так и отечественные модели самого востребованного ценового сегмента: от 1,5 млн до 2,5 млн рублей. В результате предложений до 2 млн рублей почти не осталось, пишет Autonews.ru.

Во-первых, увеличилась стоимость топовых версий Lada Vesta. К примеру, с момента начала продаж Vesta Cross Techno прибавила в стоимости 133 тыс. рублей, и теперь ее официальная цена составляет 1 818 000 рублей. Этот же седан в комплектации Life подорожал на 80 тыс. рублей, до 1 501 000 рублей, а в Enjoy — на 98 тыс. рублей, до 1 561 000 рублей. АвтоВАЗ объясняет такой рост расширением списка опций.

УАЗ «Патриот» получил в качестве опции блокировку заднего дифференциала. В результате внедорожник получил прибавку к стоимости в размере 45 тыс. рублей. Теперь он оценивается в 1,53 млн — 1,55 млн рублей.

Что касается автомобилей китайских марок, то их тоже затронул октябрьский рост цен. Если на старте продаж седан Changan Alsvin оценивался минимум в 1,65 млн рублей, то сейчас базовый Alsvin стоит минимум 1,75 млн рублей, а топовый — 1,8 млн рублей. Кроссовер Geely Coolray в октябре стал дороже на 165 тыс. рублей, до 2,33 млн рублей.

Седан BAIC U5 Plus подорожал с 1,7 млн до 2 045 000 рублей. Кроссовер BAIC X35 лишился базовой версии и теперь доступен только с «автоматом» по цене минимум 2,2 млн рублей. BAIC X55 подорожала с 2 755 000 млн до 2 950 000 рублей. За BAIC BJ40 вместо 4 059 000 просят 4 350 000 рублей.

Седан Kaiyi E5 к октябрю 2023 года стал дороже более чем на 200 тыс. рублей относительно старта продаж, и теперь за автомобиль придется выложить минимум 2 195 000 рублей. Кроссоверы Kaiyi X3 стоят минимум 2 238 000 рублей против 2 118 000 рублей в сентябре, а рекомендованная розничная цена Kaiyi X3 Pro выросла с 2,49 млн до 2 515 000 рублей.