Две новинки со странным дизайном выходят на российский рынок | SpeedMe
Кроссовер и минивэн Haima вернулись в Россию
Две новинки со странным дизайном выходят на российский рынок | SpeedMe
Кроссовер и минивэн Haima вернулись в Россию
2023-10-13 07:13+03:00
2023-10-13 07:13+03:00
2023-10-13 07:13+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Продажи автомобилей китайского производителя Haima в России начнутся 20 октября. Кроссовер Haima 8S и минивэн Haima 7X успешно прошли сертификацию и получили Одобрения типа транспортного средства.
Haima планирует активно развиваться на российском рынке, а именно в первый год присутствия планируется нарастить количество дилерских центров до 40, а к третьему году этот показатель должен достичь 100 автосалонов. Официальным дистрибьютуром выступит компания ООО «МВЛ Авто».
Что касается модельного ряда, то кроссовер Haima 8S имеет длину 4565 мм и колесную базу 2700 мм, что делает его больше по сравнению с Chery Tiggo 7 Pro Max и Geely Atlas Pro. Модель оснащена турбомотором объемом 1,6 литра и мощностью 195 л.с. (293 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой «автоматической» трансмиссией, а привод передний. Цены на базовую комплектацию этой модели начинаются с 3,2 миллиона рублей.
Семиместный минивэн Haima 7X также оснащен тем же двигателем и имеет длину 4815 мм при колесной базе 2860 мм. Вместимость багажного отделения варьируется от 1085 до 1825 литров. Цены на этот минивэн начинаются с 3,6 миллиона рублей.
К слову в самом Китае обе модели Haima стоят в разы дешевле. За кроссовер 8S просят от 1,062 до 1,673 млн рублей в пересчете на российскую валюту, за 7X от 1,67 до 2 млн рублей.
Риски, связанные с китайскими автомобилями в целом признает член правления Союза автосервисов России Илья Плисов. По его словам, у независимых автосервисов вообще нет доступа к каталогам запчастей китайских автопроизводителей и к фирменному диагностическому оборудованию, и в случае ухода марки и закрытия официальных дилеров чинить такие машины будет почти невозможно.
Российский дистрибьютор при этом обещает, что клиенты не останутся без поддержки и даже допускает поставки запчастей для моделей, проданных до 2016 года. Судя по китайскому сайту компании, Haima действительно продолжает выпускать и активно продавать детали к своим старым моделям.
2023
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Две новинки со странным дизайном выходят на российский рынок
Продажи автомобилей китайского производителя Haima в России начнутся 20 октября. Кроссовер Haima 8S и минивэн Haima 7X успешно прошли сертификацию и получили Одобрения типа транспортного средства.
Haima планирует активно развиваться на российском рынке, а именно в первый год присутствия планируется нарастить количество дилерских центров до 40, а к третьему году этот показатель должен достичь 100 автосалонов. Официальным дистрибьютуром выступит компания ООО «МВЛ Авто».
Что касается модельного ряда, то кроссовер Haima 8S имеет длину 4565 мм и колесную базу 2700 мм, что делает его больше по сравнению с Chery Tiggo 7 Pro Max и Geely Atlas Pro. Модель оснащена турбомотором объемом 1,6 литра и мощностью 195 л.с. (293 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой «автоматической» трансмиссией, а привод передний. Цены на базовую комплектацию этой модели начинаются с 3,2 миллиона рублей.
Семиместный минивэн Haima 7X также оснащен тем же двигателем и имеет длину 4815 мм при колесной базе 2860 мм. Вместимость багажного отделения варьируется от 1085 до 1825 литров. Цены на этот минивэн начинаются с 3,6 миллиона рублей.
К слову в самом Китае обе модели Haima стоят в разы дешевле. За кроссовер 8S просят от 1,062 до 1,673 млн рублей в пересчете на российскую валюту, за 7X от 1,67 до 2 млн рублей.
Риски, связанные с китайскими автомобилями в целом признает член правления Союза автосервисов России Илья Плисов. По его словам, у независимых автосервисов вообще нет доступа к каталогам запчастей китайских автопроизводителей и к фирменному диагностическому оборудованию, и в случае ухода марки и закрытия официальных дилеров чинить такие машины будет почти невозможно.
Российский дистрибьютор при этом обещает, что клиенты не останутся без поддержки и даже допускает поставки запчастей для моделей, проданных до 2016 года. Судя по китайскому сайту компании, Haima действительно продолжает выпускать и активно продавать детали к своим старым моделям.
