Трудности перевода: китайская электрическая экзотика оказалась неремонтопригодна | SpeedMe
«Известия» рассказали о проблемах китайских электромобилей в России
Трудности перевода: китайская электрическая экзотика оказалась неремонтопригодна | SpeedMe
«Известия» рассказали о проблемах китайских электромобилей в России
2023-10-24 17:08+03:00
2023-10-24 17:08+03:00
2023-10-24 17:08+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Российский рынок стремительно наполняется экзотическими электромобилями из КНР. Газета «Известия» рассказала о ремонте и запчастях для таких моделей, а также о возможности аннулирования регистрации электромобиля.
В рамках форума «CarX: революция в автобизнесе» учредитель компании Neo Cars Анатолий Курушин предупредил россиян о наиболее вероятных рисках, связанных с параллельным импортом таких автомобилей. Среди них — «серые» схемы с недооценкой ввозных таможенных пошлин. Впоследствии такие сделки могут признать недействительными, что, в свою очередь, приведет к отзыву ПТС.
Проблемой также является обслуживание и ремонт «параллельных» электромобилей в России. Запчасти и комплектующие для ряда моделей достаточно дорогие. Убытки от этого может нести как дилер, реализовавший такой транспорт, так и страховщик. Кроме того, большинство электромобилей из Поднебесной не русифицированы, а часть сервисов может работать в России некорректно.
2023
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Трудности перевода: китайская электрическая экзотика оказалась неремонтопригодна
«Известия» рассказали о проблемах китайских электромобилей в России
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Российский рынок стремительно наполняется экзотическими электромобилями из КНР. Газета «Известия» рассказала о ремонте и запчастях для таких моделей, а также о возможности аннулирования регистрации электромобиля.
В рамках форума «CarX: революция в автобизнесе» учредитель компании Neo Cars Анатолий Курушин предупредил россиян о наиболее вероятных рисках, связанных с параллельным импортом таких автомобилей. Среди них — «серые» схемы с недооценкой ввозных таможенных пошлин. Впоследствии такие сделки могут признать недействительными, что, в свою очередь, приведет к отзыву ПТС.
Проблемой также является обслуживание и ремонт «параллельных» электромобилей в России. Запчасти и комплектующие для ряда моделей достаточно дорогие. Убытки от этого может нести как дилер, реализовавший такой транспорт, так и страховщик. Кроме того, большинство электромобилей из Поднебесной не русифицированы, а часть сервисов может работать в России некорректно.
