Автоэксперт объяснил, что на бездорожье водитель должен перейти в ручной режим АКП

Помимо бездорожья, где автомобилист должен перейти в ручной режим АКП, на горном серпантине, водителю стоит не допустить перегрева тормозных механизмов. В данном случае ручной режим особенно необходим.

Аналитики журнала «За рулем» сообщили, в какой момент водителю следует переключиться на ручной режим АКПП. Выяснилось, что есть два фактора, которые влияют на такую необходимость. Так, автомобилисту необходимо переключиться при выезде на бездорожье или же горный серпантин. Данная мера нужна для того, чтобы коробка в самый неподходящий момент не ушла «на повышение» и автомобиль не потерял тягу.

У большинства современных кроссоверов имеются внедорожные режимы движения в оснащении, в которых фиксация передачи осуществляется автоматически. Однако если их нет, можно принудительно включить первую или вторую передачи. Во втором варианте, на горном серпантине, автомобилисту стоит не допустить перегрева тормозных механизмов. В данном варианте ручной режим особенно нужен для дальнейшего управления машиной.