По результатам октября мировой авторынок вырос на 10,7%, до 7 806 000 легковых и легких коммерческих автомобилей. Всего, по данным консалтинговой фирмы LMC Automotive, за 10 месяцев текущего года продажи автомобилей в мире составили 73 472 000 единиц (+10,4%).
Мировым лидером в октябре остался Китай с показателем 2 766 000 автомобилей (+10,7%). «Серебро» — у США с результатом 1 205 000 автомобилей (+2,2%). Авторынки стран Западной Европы в прошлом месяце составили 1 064 000 автомашин (+13,3%). Продажи авто в Восточной Европе выросли на 49,3% до 352,8 тыс. единиц. На динамику этого рынка влияет эффект «низкой базы» прошлого года, а также всплеск спроса в РФ на фоне падения рубля.
В Южной Америке дилеры сумели реализовать 246,4 тыс. автомобилей, что на 24% больше относительно октября 2022 года. Среди крупнейших мировых авторынков стоит также упомянуть Японию (394,8 тыс. экз., +10,4%), Канаду (151 тыс. экз., +17,8%) и Корею (138,6 тыс. экз., –2,1%).
По результатам октября мировой авторынок вырос на 10,7%, до 7 806 000 легковых и легких коммерческих автомобилей. Всего, по данным консалтинговой фирмы LMC Automotive, за 10 месяцев текущего года продажи автомобилей в мире составили 73 472 000 единиц (+10,4%).
Мировым лидером в октябре остался Китай с показателем 2 766 000 автомобилей (+10,7%). «Серебро» — у США с результатом 1 205 000 автомобилей (+2,2%). Авторынки стран Западной Европы в прошлом месяце составили 1 064 000 автомашин (+13,3%). Продажи авто в Восточной Европе выросли на 49,3% до 352,8 тыс. единиц. На динамику этого рынка влияет эффект «низкой базы» прошлого года, а также всплеск спроса в РФ на фоне падения рубля.
В Южной Америке дилеры сумели реализовать 246,4 тыс. автомобилей, что на 24% больше относительно октября 2022 года. Среди крупнейших мировых авторынков стоит также упомянуть Японию (394,8 тыс. экз., +10,4%), Канаду (151 тыс. экз., +17,8%) и Корею (138,6 тыс. экз., −2,1%).
