Новая LADA Vesta оказалась самым проблемным автомобилем АВТОВАЗа

Для возобновления серийного производства семейства Lada Vesta на АВТОВАЗе была проведена обширная работа по замене комплектующих, включая отказ от некоторых западных деталей, в том числе электронных компонентов, в пользу отечественных. Эти изменения могли вызвать определенные проблемы для владельцев ранних моделей Vesta, чаще всего связанные с электрическими компонентами. Однако завод оперативно реагирует на выявленные дефекты через проведение сервисных и отзывных кампаний.

Портал Лада.Онлайн представил информация о подобного рода мероприятиях, которых, как оказалось, было не мало:

1. Предписание №68-23: замена выключателя сигнала положения педали тормоза, который влияет на работу задних стоп-сигналов и других систем двигателя.

2. Предписание №86-23: осмотр и, при необходимости, приклеивание держателей желоба крыши.

3. Предписание №109-23: проверка механизма переключения передач с возможной заменой при выявлении необходимости.

4. Предписание №119-23: перепрограммирование КСУД и блока АБС для решения проблемы пропадания зарядки АКБ и предотвращения "глюков" в электрике.

5.*Предписание №120-23: перепрограммирование УБКЭ и замена (перепрограммирование) плат пульта дистанционного управления.

6. Предписание №110-23: замена модуля подрулевых переключателей (МПП) для устранения проблем с указателями поворотов и стеклоочистителями.

Важно отметить, что все эти работы будут проводиться бесплатно для владельцев модели LADA Vesta нового поколения.