Невероятная находка: почему подержанные Honda Freed подойдут почти всем в России | SpeedMe
Автосайт «ЗР» назвал надежную японскую машину на «вторичке» за 1,5 млн рублей
Невероятная находка: почему подержанные Honda Freed подойдут почти всем в России | SpeedMe
Автосайт «ЗР» назвал надежную японскую машину на «вторичке» за 1,5 млн рублей
2024-02-28 15:38+03:00
2024-02-28 15:38+03:00
2024-02-28 15:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Сергей Зиновьев, эксперт портала «За рулем», выделяет несколько ключевых преимуществ использованных праворульных автомобилей, таких как относительно низкий пробег (между 40 и 100 тысячами километров) и сравнительно свежий год выпуска (от трёх до семи лет). Помимо этого, подержанные автомобили из Японии привлекают покупателей своим качеством, надёжностью и разумной ценой, которая в среднем колеблется от 1,5 до 2 миллионов рублей.
Honda Freed занимает особое место среди праворульных автомобилей, предлагаемых в России, благодаря своей популярности и доступности как в первом, так и в более дорогом втором поколении. Этот компактный вэн с длиной, сопоставимой с Lada Granta, имеет высокий уровень оснащения даже в базовой комплектации.
Большинство моделей оснащены надёжным атмосферным двигателем L15A объёмом 1,5 литра и мощностью 131 лошадиную силу, работающим в паре исключительно с вариатором, который, по отзывам, способен пройти до 220-250 тысяч километров без ремонта. Тем не менее, по словам Зиновьева, ремонт вариатора может потребоваться уже после 150-180 тысяч километров пробега.
Существуют также гибридные версии Honda Freed с бензиновым двигателем L15B, работающим по циклу Аткинсона, 7-ступенчатым «роботом» и электромотором, обеспечивающим суммарную мощность в 110 лошадиных сил. Однако основной недостаток здесь — «роботизированная» коробка передач, ремонт которой может потребоваться даже до достижения 100 тысяч километров.
Honda Freed доступен как с полным, так и с передним приводом. Версии с полным приводом имеют клиренс 150 мм, в то время как модели с передним приводом — 135 мм. Несмотря на это, полный привод не предоставляет значительных преимуществ за пределами асфальтированных дорог из-за деликатной муфты. Подвеска в японских компактных автомобилях обычно надёжна и долговечна, хотя и может показаться довольно жёсткой.
Салон Honda Freed может вместить от пяти до восьми пассажиров и предлагает широкие возможности для трансформации, что является характерной чертой для японских автомобилей.
2024
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Невероятная находка: почему подержанные Honda Freed подойдут почти всем в России
Автосайт «ЗР» назвал надежную японскую машину на «вторичке» за 1,5 млн рублей
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Сергей Зиновьев, эксперт портала «За рулем», выделяет несколько ключевых преимуществ использованных праворульных автомобилей, таких как относительно низкий пробег (между 40 и 100 тысячами километров) и сравнительно свежий год выпуска (от трёх до семи лет). Помимо этого, подержанные автомобили из Японии привлекают покупателей своим качеством, надёжностью и разумной ценой, которая в среднем колеблется от 1,5 до 2 миллионов рублей.
Honda Freed занимает особое место среди праворульных автомобилей, предлагаемых в России, благодаря своей популярности и доступности как в первом, так и в более дорогом втором поколении. Этот компактный вэн с длиной, сопоставимой с Lada Granta, имеет высокий уровень оснащения даже в базовой комплектации.
Большинство моделей оснащены надёжным атмосферным двигателем L15A объёмом 1,5 литра и мощностью 131 лошадиную силу, работающим в паре исключительно с вариатором, который, по отзывам, способен пройти до 220-250 тысяч километров без ремонта. Тем не менее, по словам Зиновьева, ремонт вариатора может потребоваться уже после 150-180 тысяч километров пробега.
Существуют также гибридные версии Honda Freed с бензиновым двигателем L15B, работающим по циклу Аткинсона, 7-ступенчатым «роботом» и электромотором, обеспечивающим суммарную мощность в 110 лошадиных сил. Однако основной недостаток здесь — «роботизированная» коробка передач, ремонт которой может потребоваться даже до достижения 100 тысяч километров.
Honda Freed доступен как с полным, так и с передним приводом. Версии с полным приводом имеют клиренс 150 мм, в то время как модели с передним приводом — 135 мм. Несмотря на это, полный привод не предоставляет значительных преимуществ за пределами асфальтированных дорог из-за деликатной муфты. Подвеска в японских компактных автомобилях обычно надёжна и долговечна, хотя и может показаться довольно жёсткой.
Салон Honda Freed может вместить от пяти до восьми пассажиров и предлагает широкие возможности для трансформации, что является характерной чертой для японских автомобилей.
