В то время как многие производители отказываются от дизельных двигателей в пользу электрификации, Mazda продолжает верить в будущее дизельных автомобилей. На недавнем мероприятии Mazda директор по исследованиям технологий в европейском центре R&D во Франкфурте, Кристиан Шульце, поделился своими мыслями о положении дизельных двигателей на рынке.
Шульце заявил, что, несмотря на снижение доли дизельных двигателей и критику со стороны политиков, в Германии половина продаж большого кроссовера Mazda CX-60 приходится именно на дизельные версии. Он подчеркнул, что новый дизельный двигатель Mazda с шестью цилиндрами в ряд обладает высокой экономичностью и соответствует строгим экологическим нормам, что делает его вполне конкурентоспособным и перспективным вариантом для будущего.
Кроме того, Шульце выразил надежду, что на предстоящих летних выборах в Европейский парламент граждане проявят активность и сделают «правильный» выбор. По его мнению, текущий состав парламента слишком сосредоточен на идеологически зелёных инициативах, иногда игнорируя другие важные аспекты устойчивого развития. Шульце подчеркивает, что необходимо учитывать все возможные решения проблемы климатических изменений, включая улучшение технологий традиционных двигателей внутреннего сгорания и развитие синтетических топлив.
Он также указал на недостаточное внимание к синтетическим видам топлива как к серьезной альтернативе, упомянув, что они могут стать ключом к снижению зависимости от традиционных источников энергии и одновременному сокращению выбросов CO2. По словам Шульце, синтетическое топливо может стать эффективным решением для автомобильной индустрии, предлагая значительные возможности для снижения углеродного следа без необходимости полного отказа от традиционных транспортных средств.
В то время как многие производители отказываются от дизельных двигателей в пользу электрификации, Mazda продолжает верить в будущее дизельных автомобилей. На недавнем мероприятии Mazda директор по исследованиям технологий в европейском центре R&D во Франкфурте, Кристиан Шульце, поделился своими мыслями о положении дизельных двигателей на рынке.
Шульце заявил, что, несмотря на снижение доли дизельных двигателей и критику со стороны политиков, в Германии половина продаж большого кроссовера Mazda CX-60 приходится именно на дизельные версии. Он подчеркнул, что новый дизельный двигатель Mazda с шестью цилиндрами в ряд обладает высокой экономичностью и соответствует строгим экологическим нормам, что делает его вполне конкурентоспособным и перспективным вариантом для будущего.
Кроме того, Шульце выразил надежду, что на предстоящих летних выборах в Европейский парламент граждане проявят активность и сделают «правильный» выбор. По его мнению, текущий состав парламента слишком сосредоточен на идеологически зелёных инициативах, иногда игнорируя другие важные аспекты устойчивого развития. Шульце подчеркивает, что необходимо учитывать все возможные решения проблемы климатических изменений, включая улучшение технологий традиционных двигателей внутреннего сгорания и развитие синтетических топлив.
Он также указал на недостаточное внимание к синтетическим видам топлива как к серьезной альтернативе, упомянув, что они могут стать ключом к снижению зависимости от традиционных источников энергии и одновременному сокращению выбросов CO2. По словам Шульце, синтетическое топливо может стать эффективным решением для автомобильной индустрии, предлагая значительные возможности для снижения углеродного следа без необходимости полного отказа от традиционных транспортных средств.
