Nissan планирует вернуть в модельный ряд рамный внедорожник Xterra
2024-03-29 13:16+03:00
2024-03-29 13:16+03:00
2024-03-29 13:16+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В мире SUV, ориентированных на внедорожное использование, наблюдается значительный спрос, однако до недавнего времени Nissan наблюдал за этой тенденцией со стороны. Несмотря на наличие более внедорожной версии Pathfinder — Rock Creek, она не может сравниться с предыдущими поколениями на рамной архитектуре или с легендарным Xterra.
Интерес к модели Xterra вновь возрос после заявления Понца Пандикутира, старшего вице-президента и главного планировщика Nissan America, о возможном возвращении модели на рынок. Пандикутира подчеркнул, что вопрос о новом Xterra активно обсуждается внутри компании, пишет CSN-TV.RU. Он уточнил, что обновленный Xterra должен стать серьезным и настоящим внедорожником, при этом оставаясь доступным для широкого круга потребителей.
Несмотря на то, что производство Xterra было прекращено почти десятилетие назад, у автомобиля сохранилась большая фан-база. Модель 2015 года с 4,0-литровым V6 мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 381 Нм предлагалась по цене 23 660 долларов (около 2,2 млн рублей по текущему курсу). Клиентам был доступен выбор между задним и полным приводом, а также между 5-диапазонной автоматической и 6-ступенчатой механической коробками передач. Внедорожная версия Pro-4X была оснащена полноценной защитой днища, электронной блокировкой заднего дифференциала и подвеской с амортизаторами Bilstein, а также дополнительными аксессуарами для экспедиционных путешествий.
Если Nissan одобрит производство новой версии Xterra, ожидается, что автомобиль будет повторять стилистику Frontier и выступит в качестве прямого конкурента Toyota 4Runner. Предполагается, что новый Xterra будет оснащен 3,8-литровым V6 мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 381 Нм, работающим в паре с 9-диапазонной автоматической трансмиссией и опциональной системой полного привода.
Nissan планирует вернуть в модельный ряд рамный внедорожник Xterra
Автор: Диана Дегтярева, редактор
В мире SUV, ориентированных на внедорожное использование, наблюдается значительный спрос, однако до недавнего времени Nissan наблюдал за этой тенденцией со стороны. Несмотря на наличие более внедорожной версии Pathfinder — Rock Creek, она не может сравниться с предыдущими поколениями на рамной архитектуре или с легендарным Xterra.
Интерес к модели Xterra вновь возрос после заявления Понца Пандикутира, старшего вице-президента и главного планировщика Nissan America, о возможном возвращении модели на рынок. Пандикутира подчеркнул, что вопрос о новом Xterra активно обсуждается внутри компании, пишет CSN-TV.RU. Он уточнил, что обновленный Xterra должен стать серьезным и настоящим внедорожником, при этом оставаясь доступным для широкого круга потребителей.
Несмотря на то, что производство Xterra было прекращено почти десятилетие назад, у автомобиля сохранилась большая фан-база. Модель 2015 года с 4,0-литровым V6 мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 381 Нм предлагалась по цене 23 660 долларов (около 2,2 млн рублей по текущему курсу). Клиентам был доступен выбор между задним и полным приводом, а также между 5-диапазонной автоматической и 6-ступенчатой механической коробками передач. Внедорожная версия Pro-4X была оснащена полноценной защитой днища, электронной блокировкой заднего дифференциала и подвеской с амортизаторами Bilstein, а также дополнительными аксессуарами для экспедиционных путешествий.
Если Nissan одобрит производство новой версии Xterra, ожидается, что автомобиль будет повторять стилистику Frontier и выступит в качестве прямого конкурента Toyota 4Runner. Предполагается, что новый Xterra будет оснащен 3,8-литровым V6 мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 381 Нм, работающим в паре с 9-диапазонной автоматической трансмиссией и опциональной системой полного привода.
