Европа требует ответов на свои вопросы от Китая | SpeedMe
Еврокомиссия требует больше данных от китайских автопроизводителей
Европа требует ответов на свои вопросы от Китая | SpeedMe
Еврокомиссия требует больше данных от китайских автопроизводителей
2024-05-03 14:46+03:00
2024-05-03 14:46+03:00
2024-05-03 14:46+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Европейская комиссия предупредила трех китайских производителей электромобилей о том, что они предоставили недостаточно информации для проведения антисубсидионного расследования. По информации источников, знакомых с делом, речь идет о компаниях BYD, SAIC и Geely.
В случае если Еврокомиссия придет к выводу, что предоставленные данные от этих компаний недостаточны, она может использовать доступные альтернативные источники информации для расчета тарифов, что потенциально может привести к их увеличению. На самом деле, во всех 10 предыдущих антисубсидионных делах против Китая Комиссия использовала так называемые «доступные факты» для заполнения определенных пробелов.
Компаниям было предоставлено право ответить на предупреждение.
Европейская комиссия, которая курирует торговую политику в Европейском союзе, состоящем из 27 стран, в октябре начала расследование того, были ли электрические автомобили, произведенные в Китае, предметом искажающих субсидий, что могло бы потребовать введения дополнительных тарифов.
Китайская торговая палата по импорту и экспорту машин и электронной продукции (CCCME) ранее заявила, что расследование несправедливо по отношению к китайским компаниям. Вице-президент CCCME Ши Юнхун выразил обеспокоенность огромным объемом информации, который требуется от китайских производителей, и не исключил, что Комиссия может прибегнуть к использованию «доступных фактов» для завышения размеров субсидий.
Еврокомиссия требует больше данных от китайских автопроизводителей
Автор: Полина Котикова, редактор
Европейская комиссия предупредила трех китайских производителей электромобилей о том, что они предоставили недостаточно информации для проведения антисубсидионного расследования. По информации источников, знакомых с делом, речь идет о компаниях BYD, SAIC и Geely.
В случае если Еврокомиссия придет к выводу, что предоставленные данные от этих компаний недостаточны, она может использовать доступные альтернативные источники информации для расчета тарифов, что потенциально может привести к их увеличению. На самом деле, во всех 10 предыдущих антисубсидионных делах против Китая Комиссия использовала так называемые «доступные факты» для заполнения определенных пробелов.
Компаниям было предоставлено право ответить на предупреждение.
Европейская комиссия, которая курирует торговую политику в Европейском союзе, состоящем из 27 стран, в октябре начала расследование того, были ли электрические автомобили, произведенные в Китае, предметом искажающих субсидий, что могло бы потребовать введения дополнительных тарифов.
Китайская торговая палата по импорту и экспорту машин и электронной продукции (CCCME) ранее заявила, что расследование несправедливо по отношению к китайским компаниям. Вице-президент CCCME Ши Юнхун выразил обеспокоенность огромным объемом информации, который требуется от китайских производителей, и не исключил, что Комиссия может прибегнуть к использованию «доступных фактов» для завышения размеров субсидий.
