Премиальная версия Kia Stinger будет снята с продажи: у корейцев больше не останется доступных люксовых автомобилей | SpeedMe
Компания Genesis снимет с продажи седан G70
Премиальная версия Kia Stinger будет снята с продажи: у корейцев больше не останется доступных люксовых автомобилей | SpeedMe
Компания Genesis снимет с продажи седан G70
2024-05-17 09:22+03:00
2024-05-17 09:22+03:00
2024-05-17 09:22+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Вчера мы рассказали о планах Genesis по выпуску крупного электрического внедорожника GV90. Сегодня, благодаря этим новостям, мы, возможно, узнали о судьбе модели Genesis G70.
Согласно информации от корейских СМИ, Hyundai недавно направила запрос на котировку (RFQ) основным автомобильным партнерам. В нем содержатся подробные планы по применению следующей поколения платформы для электромобилей, известной как "eM", ко всем своим моделям, включая GV90. Указанные в RFQ ежегодные объемы производства составляют приблизительно 21 000 единиц для GV90, 68 000 единиц для GV80, 40 000 единиц для GV70 и 51 000 единиц для G80.
Hyundai планирует производить и продавать около 1 132 000 единиц этих четырех премиальных моделей Genesis с декабря 2025 года по 2033 год. В запросе нет упоминания о G70 или GV60, еще одной модели, которая может быть также снята с производства из-за низких продаж.
Хотя Hyundai первоначально рассматривала возможность разработки преемника G70, известного внутри компании как RN2, эти планы были отменены. Последняя версия G70, представленная в мае 2023 года, является фейслифтинговой версией без значительных изменений в экстерьере и интерьере.
В прошлом году Genesis объявила, что все автомобили бренда будут полностью электрическими, начиная с 2025 года. На ранних этапах разработки новый G70 должен был стать значительно больше текущей модели, сказал источник. Но в этом случае он бы не отличался существенно от G80, и поэтому Hyundai решила отказаться от проекта.
Продажи Genesis G70 резко упали на фоне растущего спроса на более просторные седаны и внедорожники. Впервые представленный в 2017 году, G70 разошелся тиражом 4 345 единиц всего за четыре месяца с момента начала продаж. Продажи выросли до 14 417 в 2018 году и 16 975 в 2019 году, но начали снижаться в 2020 году, когда было продано всего 7 910 G70, что на 54,4% меньше по сравнению с предыдущим годом. Продажи упали до 7 429 в 2021 году и 6 087 в 2022 году. Ситуация продолжает ухудшаться: в этом году реализовано всего 3 727 G70.
2024
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Премиальная версия Kia Stinger будет снята с продажи: у корейцев больше не останется доступных люксовых автомобилей
Вчера мы рассказали о планах Genesis по выпуску крупного электрического внедорожника GV90. Сегодня, благодаря этим новостям, мы, возможно, узнали о судьбе модели Genesis G70.
Согласно информации от корейских СМИ, Hyundai недавно направила запрос на котировку (RFQ) основным автомобильным партнерам. В нем содержатся подробные планы по применению следующей поколения платформы для электромобилей, известной как "eM", ко всем своим моделям, включая GV90. Указанные в RFQ ежегодные объемы производства составляют приблизительно 21 000 единиц для GV90, 68 000 единиц для GV80, 40 000 единиц для GV70 и 51 000 единиц для G80.
Hyundai планирует производить и продавать около 1 132 000 единиц этих четырех премиальных моделей Genesis с декабря 2025 года по 2033 год. В запросе нет упоминания о G70 или GV60, еще одной модели, которая может быть также снята с производства из-за низких продаж.
Хотя Hyundai первоначально рассматривала возможность разработки преемника G70, известного внутри компании как RN2, эти планы были отменены. Последняя версия G70, представленная в мае 2023 года, является фейслифтинговой версией без значительных изменений в экстерьере и интерьере.
В прошлом году Genesis объявила, что все автомобили бренда будут полностью электрическими, начиная с 2025 года. На ранних этапах разработки новый G70 должен был стать значительно больше текущей модели, сказал источник. Но в этом случае он бы не отличался существенно от G80, и поэтому Hyundai решила отказаться от проекта.
Продажи Genesis G70 резко упали на фоне растущего спроса на более просторные седаны и внедорожники. Впервые представленный в 2017 году, G70 разошелся тиражом 4 345 единиц всего за четыре месяца с момента начала продаж. Продажи выросли до 14 417 в 2018 году и 16 975 в 2019 году, но начали снижаться в 2020 году, когда было продано всего 7 910 G70, что на 54,4% меньше по сравнению с предыдущим годом. Продажи упали до 7 429 в 2021 году и 6 087 в 2022 году. Ситуация продолжает ухудшаться: в этом году реализовано всего 3 727 G70.
