Новый автомобили в России уже не в почете: что думают россияне о смене машин

© A. Krivonosov

Для большинства россиян новизна автомобиля не является ключевым фактором при покупке. По данным репрезентативного опроса, проведенного СК «Росгосстрах», при выборе автомобиля россияне чаще ориентируются на его стоимость, марку, класс и технические характеристики.

Половина автовладельцев (51%) предпочитают покупать подержанные автомобили. Основными факторами, влияющими на выбор машины, оказались стоимость (54%), марка (45%), а также класс и характеристики автомобиля (20%). В топ-5 ключевых параметров также вошли объем двигателя (13%) и расход топлива (13%).

Изучение сравнительных характеристик различных автомобилей для россиян стало обычным делом: 39% опрошенных считают, что машину нужно менять раз в 4-5 лет, четверть пересаживаются на новые авто каждые 5-10 лет, чуть меньше (22%) делают это раз в 2-3 года. 14% респондентов полагают, что автомобиль может служить владельцу более 10 лет, хотя продать его потом будет сложно: 41% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого возраста.

Респонденты положительно относятся к более «молодым» машинам, при этом они обращают внимание на интенсивность эксплуатации подержанного автомобиля. По мнению 47% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет 50-100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 44% респондентов даже не рассматривают.

При покупке автомобиля 28% респондентов предпочитают седаны, этот тип кузова наиболее востребован как у мужчин (30%), так и у женщин (25%). Вторым по популярности у мужчин стал кроссовер, его выбирают 29% респондентов. У женщин на втором месте оказался хетчбэк (19%). В тройку самых популярных у мужчин также входят внедорожники, их выбирают 14% опрошенных. Женщины отдали третье место кроссоверам (18%).

38% россиян при покупке автомобиля обращаются в автосалоны, 30% приобретают автомобили у частных продавцов, 15% пользуются сервисами подержанных автомобилей, еще 12% ездят на авторынки. Лишь 5% респондентов приобретают автомобиль через параллельный импорт.