Это была главная проблема владельцев УАЗов: теперь автомобили избавились от своей болячки | SpeedMe
Грозит долговечностью. Автозавод УАЗ сообщил о повышении надежности своих машин
Это была главная проблема владельцев УАЗов: теперь автомобили избавились от своей болячки | SpeedMe
Грозит долговечностью. Автозавод УАЗ сообщил о повышении надежности своих машин
2024-10-29 15:36+03:00
2024-10-29 15:36+03:00
2024-10-29 15:36+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ульяновский автозавод (УАЗ) провел модернизацию раздаточных коробок для полноприводных моделей в рамках повышения надежности продукции. Об этом сообщили 29 октября в пресс-службе завода изданию 32CARS.RU.
На предприятии отметили, что изменения затронули эффективность и стойкость ключевых элементов раздаточных коробок. Увеличение длины зуба 40-й шестерни на 2 мм позволило улучшить зацепление зубчатого колеса прямой передачи с валом привода заднего моста, что обеспечивает более стабильную работу трансмиссии. Также было уменьшено до 2 мм толщину резинового демпфера, чтобы предотвратить самовыключение прямой передачи.
Операционный директор ООО «УАЗ» Сергей Первушин подчеркнул, что обновленная конструкция обеспечивает надежную работу трансмиссии даже в условиях бездорожья, где надежность остается важнейшим критерием.
ранее издание SPEEDME.RU уже писало, что Ульяновский автозавод заявил о завершении масштабной модернизации штамповой оснастки, которая используется для сборки кузовных элементов популярной модели СГР, известной как «Буханка». Данное обновление призвано устранить многолетние проблемы с качеством кузова.
2024
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Это была главная проблема владельцев УАЗов: теперь автомобили избавились от своей болячки
Грозит долговечностью. Автозавод УАЗ сообщил о повышении надежности своих машин
Автор: Полина Котикова, редактор
Ульяновский автозавод (УАЗ) провел модернизацию раздаточных коробок для полноприводных моделей в рамках повышения надежности продукции. Об этом сообщили 29 октября в пресс-службе завода изданию 32CARS.RU.
На предприятии отметили, что изменения затронули эффективность и стойкость ключевых элементов раздаточных коробок. Увеличение длины зуба 40-й шестерни на 2 мм позволило улучшить зацепление зубчатого колеса прямой передачи с валом привода заднего моста, что обеспечивает более стабильную работу трансмиссии. Также было уменьшено до 2 мм толщину резинового демпфера, чтобы предотвратить самовыключение прямой передачи.
Операционный директор ООО «УАЗ» Сергей Первушин подчеркнул, что обновленная конструкция обеспечивает надежную работу трансмиссии даже в условиях бездорожья, где надежность остается важнейшим критерием.
ранее издание SPEEDME.RU уже писало, что Ульяновский автозавод заявил о завершении масштабной модернизации штамповой оснастки, которая используется для сборки кузовных элементов популярной модели СГР, известной как «Буханка». Данное обновление призвано устранить многолетние проблемы с качеством кузова.
