Забудьте о бензиновых спорткарах: их убьют налоги | SpeedMe
Abarth отказывается от ДВС: будущее за электрическими спорткарами
Забудьте о бензиновых спорткарах: их убьют налоги | SpeedMe
Abarth отказывается от ДВС: будущее за электрическими спорткарами
2024-11-18 12:37+03:00
2024-11-18 12:37+03:00
2024-11-18 12:37+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Итальянский бренд Abarth, прославившийся своими доработками бензиновых Fiat, завершает эпоху двигателей внутреннего сгорания. Как заявил глава Fiat и Abarth в Европе Гаэтано Торель, выпуск новых моделей с ДВС прекращается из-за высоких налогов, которые владельцы таких автомобилей вынуждены платить в Европе.
В Италии, например, горячий хэтч с выбросами 180 г/км CO2 может обойтись владельцу в годовой налог от 1 000 до 2 000 евро. В то же время электрические автомобили освобождены от этих сборов и при этом предлагают аналогичные показатели производительности. По мнению Тореля, это делает электрокары очевидным выбором.
Теперь Abarth сосредоточится исключительно на выпуске спортивных электромобилей. Недавно представленные 500e и 600e стали первыми шагами на пути к новому портфолио бренда. В 2027 году ожидается появление третьей модели — крупного кроссовера на базе Panda, который займет место выше нынешнего Grande Panda.
В 2026 году Fiat выпустит гибридную версию 500, но Abarth отказался от её доработки, назвав технологию «компромиссной». Мощность маленького бензинового двигателя будет недостаточной, чтобы соответствовать высоким стандартам бренда.
Будущее Abarth напрямую зависит от успешной адаптации к электрической эпохе. По словам главы Stellantis Карлоса Тавареса, бренды, испытывающие трудности, имеют всего несколько лет, чтобы доказать свою жизнеспособность. Это делает развитие электрокаров ключевым для сохранения легендарного «Скорпиона» в мире автомобилей.
Abarth отказывается от ДВС: будущее за электрическими спорткарами
Автор: Никита Новиков, редактор
Итальянский бренд Abarth, прославившийся своими доработками бензиновых Fiat, завершает эпоху двигателей внутреннего сгорания. Как заявил глава Fiat и Abarth в Европе Гаэтано Торель, выпуск новых моделей с ДВС прекращается из-за высоких налогов, которые владельцы таких автомобилей вынуждены платить в Европе.
В Италии, например, горячий хэтч с выбросами 180 г/км CO2 может обойтись владельцу в годовой налог от 1 000 до 2 000 евро. В то же время электрические автомобили освобождены от этих сборов и при этом предлагают аналогичные показатели производительности. По мнению Тореля, это делает электрокары очевидным выбором.
Теперь Abarth сосредоточится исключительно на выпуске спортивных электромобилей. Недавно представленные 500e и 600e стали первыми шагами на пути к новому портфолио бренда. В 2027 году ожидается появление третьей модели — крупного кроссовера на базе Panda, который займет место выше нынешнего Grande Panda.
В 2026 году Fiat выпустит гибридную версию 500, но Abarth отказался от её доработки, назвав технологию «компромиссной». Мощность маленького бензинового двигателя будет недостаточной, чтобы соответствовать высоким стандартам бренда.
Будущее Abarth напрямую зависит от успешной адаптации к электрической эпохе. По словам главы Stellantis Карлоса Тавареса, бренды, испытывающие трудности, имеют всего несколько лет, чтобы доказать свою жизнеспособность. Это делает развитие электрокаров ключевым для сохранения легендарного «Скорпиона» в мире автомобилей.
