Volkswagen нужна пауза: новые гибриды и старые проблемы | SpeedMe
Перезагрузка Volkswagen: новый дизайн, фокус на гибриды и высокие ставки
Volkswagen нужна пауза: новые гибриды и старые проблемы | SpeedMe
Перезагрузка Volkswagen: новый дизайн, фокус на гибриды и высокие ставки
2024-11-30 10:07+03:00
2024-11-30 10:07+03:00
2024-11-30 10:07+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Volkswagen готовится к масштабному перезапуску в 2026 году, пытаясь вернуть былую популярность. В планах — новая дизайнерская концепция, обновлённая электроплатформа и ставка на гибридные технологии.
Главным событием станет запуск электрокара ID.2all, который обещает стать доступным и стильным. А следом появится новый SUV, уже запланированный на 2025 год. Однако успеху мешают экономические проблемы: закрытие заводов в Германии, снижение спроса на электрокары и угроза забастовок.
Кроме того, Volkswagen не готов отказываться от бензиновых моторов. Платформа MQB будет поддерживать существующие модели, включая популярный Tiguan, который недавно получил свежий дизайн. А гибриды могут стать компромиссом между строгими экологическими стандартами и запросами рынка.
Но главное — Volkswagen ищет баланс между инновациями и традициями, надеясь, что его новый курс поможет компании выйти из кризиса и вернуть доверие клиентов. Удастся ли немцам удержаться на плаву? Время покажет.
2024
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Volkswagen нужна пауза: новые гибриды и старые проблемы
Перезагрузка Volkswagen: новый дизайн, фокус на гибриды и высокие ставки
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Volkswagen готовится к масштабному перезапуску в 2026 году, пытаясь вернуть былую популярность. В планах — новая дизайнерская концепция, обновлённая электроплатформа и ставка на гибридные технологии.
Главным событием станет запуск электрокара ID.2all, который обещает стать доступным и стильным. А следом появится новый SUV, уже запланированный на 2025 год. Однако успеху мешают экономические проблемы: закрытие заводов в Германии, снижение спроса на электрокары и угроза забастовок.
Кроме того, Volkswagen не готов отказываться от бензиновых моторов. Платформа MQB будет поддерживать существующие модели, включая популярный Tiguan, который недавно получил свежий дизайн. А гибриды могут стать компромиссом между строгими экологическими стандартами и запросами рынка.
Но главное — Volkswagen ищет баланс между инновациями и традициями, надеясь, что его новый курс поможет компании выйти из кризиса и вернуть доверие клиентов. Удастся ли немцам удержаться на плаву? Время покажет.
