Российский Aurus столкнулся с новой проблемой: скоро он перейдет на отечественные ненадежные моторы | SpeedMe
Электробайк Aurus Merlon может стать бензиновым
Российский Aurus столкнулся с новой проблемой: скоро он перейдет на отечественные ненадежные моторы | SpeedMe
Электробайк Aurus Merlon может стать бензиновым
2025-01-10 13:35+03:00
2025-01-10 13:35+03:00
2025-01-10 13:35+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Похоже, у электрического мотоцикла Aurus Merlon возникли серьёзные проблемы. Запас хода был признан недостаточным для потребностей особых ведомств. Последние новости указывают на кардинальные изменения в проекте: Merlon планируют переделать под обычный двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Для этого потребуется полностью перекомпоновать конструкцию мотоцикла.
Главным претендентом на роль двигателя для обновлённой версии называется трёхцилиндровый агрегат Gimura 1000s, разработанный стартапом из Казани. Этот мотор, предназначенный для лёгкой внедорожной техники (снегоходов, квадроциклов и пр.), пока ещё не запущен в массовое производство. Установка двигателя потребует продольной компоновки, так как у Gimura отсутствует возможность отбора момента от середины коленвала.
Однако остаются вопросы о надёжности: мелкосерийные двигатели редко отличаются стабильным качеством, а производство Gimura на данный момент больше напоминает кустарное.
Возможно, проект спасёт помощь НАМИ, если институт решит вложиться в серийное производство подобной силовой установки. Пока остаётся только следить за развитием ситуации вокруг Aurus Merlon.
2025
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Российский Aurus столкнулся с новой проблемой: скоро он перейдет на отечественные ненадежные моторы
Похоже, у электрического мотоцикла Aurus Merlon возникли серьёзные проблемы. Запас хода был признан недостаточным для потребностей особых ведомств. Последние новости указывают на кардинальные изменения в проекте: Merlon планируют переделать под обычный двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Для этого потребуется полностью перекомпоновать конструкцию мотоцикла.
Главным претендентом на роль двигателя для обновлённой версии называется трёхцилиндровый агрегат Gimura 1000s, разработанный стартапом из Казани. Этот мотор, предназначенный для лёгкой внедорожной техники (снегоходов, квадроциклов и пр.), пока ещё не запущен в массовое производство. Установка двигателя потребует продольной компоновки, так как у Gimura отсутствует возможность отбора момента от середины коленвала.
Однако остаются вопросы о надёжности: мелкосерийные двигатели редко отличаются стабильным качеством, а производство Gimura на данный момент больше напоминает кустарное.
Возможно, проект спасёт помощь НАМИ, если институт решит вложиться в серийное производство подобной силовой установки. Пока остаётся только следить за развитием ситуации вокруг Aurus Merlon.
