Россияне жить не могут без авто из Европы и Японии: на безрыбье растет популярность китайской экзотики | SpeedMe
Автомобили Li Xiang стали самыми популярными машинами, ввезенным по параимпорту
Россияне жить не могут без авто из Европы и Японии: на безрыбье растет популярность китайской экзотики | SpeedMe
Автомобили Li Xiang стали самыми популярными машинами, ввезенным по параимпорту
2025-01-17 14:55+03:00
2025-01-17 14:55+03:00
2025-01-17 14:55+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В 2024 году в России было зарегистрировано 161,4 тысячи автомобилей, ввезенных по параллельному импорту. Это на 17,7% больше, чем в предыдущем году, что свидетельствует о значительном росте популярности данной схемы поставок.
Первое место среди брендов, поставляемых через параллельный импорт, заняла китайская марка Li Xiang. В 2024 году зарегистрировано 23,3 тысячи автомобилей этого бренда, что значительно превышает показатели 2023 года, когда на учет было поставлено лишь 4,7 тысячи машин.
Вторую позицию занимает японская Toyota, с объемом регистраций в 29,7 тысячи автомобилей. На третьем месте оказался Hyundai (15,4 тысячи автомобилей), а за ним следуют Kia (13,4 тысячи) и BMW (11,7 тысячи).
Аналитики отмечают, что китайские бренды продолжают активно увеличивать свое присутствие на российском рынке, что связано как с доступностью их моделей, так и с поддержкой схем параллельного импорта. Эксперты прогнозируют сохранение этой тенденции и дальнейшее доминирование китайских производителей в 2025 году.
Западные бренды, покинувшие российский рынок, пока не проявляют признаков возвращения, о чем уже сообщали журналисты SPEEDME.RU. Это способствует укреплению позиций местных и азиатских производителей, которые адаптируются к новым реалиям рынка.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Россияне жить не могут без авто из Европы и Японии: на безрыбье растет популярность китайской экзотики
Автомобили Li Xiang стали самыми популярными машинами, ввезенным по параимпорту
Автор: Диана Дегтярева, редактор
В 2024 году в России было зарегистрировано 161,4 тысячи автомобилей, ввезенных по параллельному импорту. Это на 17,7% больше, чем в предыдущем году, что свидетельствует о значительном росте популярности данной схемы поставок.
Первое место среди брендов, поставляемых через параллельный импорт, заняла китайская марка Li Xiang. В 2024 году зарегистрировано 23,3 тысячи автомобилей этого бренда, что значительно превышает показатели 2023 года, когда на учет было поставлено лишь 4,7 тысячи машин.
Вторую позицию занимает японская Toyota, с объемом регистраций в 29,7 тысячи автомобилей. На третьем месте оказался Hyundai (15,4 тысячи автомобилей), а за ним следуют Kia (13,4 тысячи) и BMW (11,7 тысячи).
Аналитики отмечают, что китайские бренды продолжают активно увеличивать свое присутствие на российском рынке, что связано как с доступностью их моделей, так и с поддержкой схем параллельного импорта. Эксперты прогнозируют сохранение этой тенденции и дальнейшее доминирование китайских производителей в 2025 году.
Западные бренды, покинувшие российский рынок, пока не проявляют признаков возвращения, о чем уже сообщали журналисты SPEEDME.RU. Это способствует укреплению позиций местных и азиатских производителей, которые адаптируются к новым реалиям рынка.
