Российский электрический грузовик сходит с конвейера: будущее наступило даже в России | SpeedMe
Очередной экземпляр электрической ГАЗель e-NN покинул конвейер
Российский электрический грузовик сходит с конвейера: будущее наступило даже в России | SpeedMe
Очередной экземпляр электрической ГАЗель e-NN покинул конвейер
2025-03-20 09:06+03:00
2025-03-20 09:06+03:00
2025-03-20 09:06+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На Нижегородском автозаводе выпущена очередная ГАЗель e-NN в бортовом исполнении с индексом С41R9E. Производство электрических ГАЗелей ведется с 2021 года, но пока остается мелкосерийным.
Клиентам предлагается полный спектр модификаций: бортовой грузовик, изотермический фургон, цельнометаллический фургон, микроавтобус – все на едином шасси полной массой 4600 кг. Электромотор развивает 100 кВт, а батареи емкостью 48 или 68 кВт*ч обеспечивают запас хода 120 или 170 км.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Российский электрический грузовик сходит с конвейера: будущее наступило даже в России
Очередной экземпляр электрической ГАЗель e-NN покинул конвейер
Автор: Диана Дегтярева, редактор
На Нижегородском автозаводе выпущена очередная ГАЗель e-NN в бортовом исполнении с индексом С41R9E. Производство электрических ГАЗелей ведется с 2021 года, но пока остается мелкосерийным.
Клиентам предлагается полный спектр модификаций: бортовой грузовик, изотермический фургон, цельнометаллический фургон, микроавтобус – все на едином шасси полной массой 4600 кг. Электромотор развивает 100 кВт, а батареи емкостью 48 или 68 кВт*ч обеспечивают запас хода 120 или 170 км.
