Прыжок в китайскую бездну для Илона Маска: Шанхайская фабрика не оправдывает ожиданий | SpeedMe
Продажи китайских Tesla снова упали: спасли только Model 3 и Model Y
Прыжок в китайскую бездну для Илона Маска: Шанхайская фабрика не оправдывает ожиданий | SpeedMe
Продажи китайских Tesla снова упали: спасли только Model 3 и Model Y
2025-09-02 13:24+03:00
2025-09-02 13:24+03:00
2025-09-02 13:24+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Продажи электромобилей Tesla китайской сборки в августе снизились на 4% по сравнению с прошлым годом, продолжив падение, зафиксированное месяцем ранее. Однако в месячном сравнении наблюдается рост: выпуск и поставки Model 3 и Model Y с шанхайского завода, включая экспорт в Европу, выросли на 22,6%, достигнув 83 192 автомобилей.
Рынок для Tesla остаётся крайне конкурентным. Несмотря на январский рестайлинг Model Y, общие результаты за первые семь месяцев 2025 года оказались ниже прошлогодних. Чтобы подогреть интерес, компания снизила цену на Model 3 с задним приводом и запасом хода 830 км на 3,7%, а также начала продажи нового удлинённого Model Y L с шестиместным салоном по цене от 339 000 юаней.
Тем временем китайский конкурент Xiaomi активно наступает: его первый кроссовер YU7 собрал более 240 тысяч предзаказов за сутки после премьеры, а седан SU7 стабильно обгоняет Tesla Model 3 по продажам с декабря. BYD также испытывает спад в родном Китае, но остаётся крупнейшим игроком по объёмам.
Для Tesla Китай — второй по величине рынок после США, однако в условиях давления со стороны местных брендов и растущей политической поляризации вокруг Илона Маска позиции компании становятся всё менее устойчивыми.
2025
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Прыжок в китайскую бездну для Илона Маска: Шанхайская фабрика не оправдывает ожиданий
Продажи китайских Tesla снова упали: спасли только Model 3 и Model Y
Автор: Полина Котикова, редактор
Продажи электромобилей Tesla китайской сборки в августе снизились на 4% по сравнению с прошлым годом, продолжив падение, зафиксированное месяцем ранее. Однако в месячном сравнении наблюдается рост: выпуск и поставки Model 3 и Model Y с шанхайского завода, включая экспорт в Европу, выросли на 22,6%, достигнув 83 192 автомобилей.
Рынок для Tesla остаётся крайне конкурентным. Несмотря на январский рестайлинг Model Y, общие результаты за первые семь месяцев 2025 года оказались ниже прошлогодних. Чтобы подогреть интерес, компания снизила цену на Model 3 с задним приводом и запасом хода 830 км на 3,7%, а также начала продажи нового удлинённого Model Y L с шестиместным салоном по цене от 339 000 юаней.
Тем временем китайский конкурент Xiaomi активно наступает: его первый кроссовер YU7 собрал более 240 тысяч предзаказов за сутки после премьеры, а седан SU7 стабильно обгоняет Tesla Model 3 по продажам с декабря. BYD также испытывает спад в родном Китае, но остаётся крупнейшим игроком по объёмам.
Для Tesla Китай — второй по величине рынок после США, однако в условиях давления со стороны местных брендов и растущей политической поляризации вокруг Илона Маска позиции компании становятся всё менее устойчивыми.
