Часто лазить не придется: новинка от АвтоВАЗа будет постоянно гнить

© A. Krivonosov

АвтоВАЗ официально представил регламент технического обслуживания для новой Lada Iskra. Согласно рекомендациям завода, проходить ТО необходимо каждые 15 000 километров пробега или один раз в год — в зависимости от того, что наступит раньше. В гарантийный период производитель настоятельно советует обслуживаться только у официальных дилеров с отметкой в сервисной книжке, чтобы сохранить гарантийные обязательства.

Базовые работы включают замену моторного масла, масляного и салонного фильтров, а также использование антикоррозийных материалов и смазок. На каждом ТО выполняется комплексная проверка автомобиля: от состояния подвески и рулевого управления до диагностики электронных систем и уровня рабочих жидкостей.

Некоторые операции выполняются реже. Так, свечи зажигания меняют каждые 30 тысяч км, тормозную жидкость — раз в два года, а комплект ремня ГРМ подлежит замене после 60 тысяч км пробега. Для машин с механической коробкой предусмотрена периодическая замена трансмиссионного масла, для версий с вариатором — замена масла и фильтра.

Крупное обслуживание проводится примерно к 90 тысячам км, когда обновляется охлаждающая жидкость, ремни вспомогательных агрегатов, а для двигателей 1.6 литра (90 л.с.) дополнительно регулируются клапаны и меняются высоковольтные провода.

Регламент также предусматривает проверку состояния кузова, герметичности систем, исправности фар, стеклоочистителей и всей электрической оснастки. При необходимости проводится антикоррозийная обработка.

Таким образом, владелец Lada Iskra получает полный набор сервисных мероприятий, рассчитанных на долгую и безопасную эксплуатацию автомобиля. Правильное и своевременное обслуживание позволит сохранить ресурс двигателя и трансмиссии, а также избежать внеплановых ремонтов.