Euro 7 «убила» самый яркий двигатель Audi: что ждёт RS 3 и RS Q3 | SpeedMe
Audi прощается с культовым мотором: легендарный 2.5 TFSI уходит в историю
Euro 7 «убила» самый яркий двигатель Audi: что ждёт RS 3 и RS Q3 | SpeedMe
Audi прощается с культовым мотором: легендарный 2.5 TFSI уходит в историю
2025-09-10 13:02+03:00
2025-09-10 13:02+03:00
2025-09-10 13:02+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Audi официально подтвердила: легендарный пятицилиндровый мотор 2.5 TFSI уходит в прошлое. Этот двигатель, известный по моделям RS 3, RS Q3 и TT RS, стал символом марки и с 2009 года многократно признавался лучшим спортивным агрегатом. Но новые экологические требования Euro 7 окончательно поставили крест на его будущем.
Глава компании Герхнот Дёлльнер заявил на автосалоне в Мюнхене, что дальнейшая разработка мотора бессмысленна: к моменту вступления Euro 7 в 2026 году двигатель останется в строю меньше чем на два года, а спрос не покроет затрат. Audi уже начала сокращать линейку: версии RS исчезли из Q3 и Q3 Sportback, а последним хранителем «сердца» 2.5 TFSI остаётся седан RS 3.
Напомним, что 2.5 TFSI выдавал до 400 л.с. и позволял RS 3 ускоряться до сотни всего за 3,6 секунды, а также установить рекорд на Нюрбургринге — 7:33.123. Теперь же будущее спортивных моделей Audi видят в гибридах с меньшими по объёму двигателями.
Уход этого пятицилиндрового агрегата — потеря для всех фанатов марки. Его уникальное звучание и мощность в компактном формате стали визитной карточкой Audi Sport. Но эпоха ужесточающихся норм диктует новые правила, и, возможно, мы увидим не менее интересные гибридные решения в ближайшие годы.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Euro 7 «убила» самый яркий двигатель Audi: что ждёт RS 3 и RS Q3
Audi прощается с культовым мотором: легендарный 2.5 TFSI уходит в историю
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Audi официально подтвердила: легендарный пятицилиндровый мотор 2.5 TFSI уходит в прошлое. Этот двигатель, известный по моделям RS 3, RS Q3 и TT RS, стал символом марки и с 2009 года многократно признавался лучшим спортивным агрегатом. Но новые экологические требования Euro 7 окончательно поставили крест на его будущем.
Глава компании Герхнот Дёлльнер заявил на автосалоне в Мюнхене, что дальнейшая разработка мотора бессмысленна: к моменту вступления Euro 7 в 2026 году двигатель останется в строю меньше чем на два года, а спрос не покроет затрат. Audi уже начала сокращать линейку: версии RS исчезли из Q3 и Q3 Sportback, а последним хранителем «сердца» 2.5 TFSI остаётся седан RS 3.
Напомним, что 2.5 TFSI выдавал до 400 л.с. и позволял RS 3 ускоряться до сотни всего за 3,6 секунды, а также установить рекорд на Нюрбургринге — 7:33.123. Теперь же будущее спортивных моделей Audi видят в гибридах с меньшими по объёму двигателями.
Уход этого пятицилиндрового агрегата — потеря для всех фанатов марки. Его уникальное звучание и мощность в компактном формате стали визитной карточкой Audi Sport. Но эпоха ужесточающихся норм диктует новые правила, и, возможно, мы увидим не менее интересные гибридные решения в ближайшие годы.
