Audi A4 e-tron задерживается до 2029 года из-за проблем с платформой SSP

Электрический Audi A4 e-tron начнут производить весной 2029 года вместо конца 2028-го. Помимо задержек с программным обеспечением, инженерам пришлось менять конструкцию пола и размещение тяговой батареи, чтобы обеспечить привычную для покупателей Audi посадку.

Новые подробности раскрыло британское издание Autocar со ссылкой на источники внутри компании. Audi потребовала предусмотреть отдельные ниши для ног передних и задних пассажиров вместо полностью плоского пола, характерного для многих электромобильных платформ.

Такая компоновка усложнила размещение аккумуляторного блока и высоковольтных компонентов. При этом Volkswagen Group стремится максимально унифицировать конструкцию будущих автомобилей на архитектуре SSP.

Другой причиной задержек стал переход на 48-вольтовую бортовую сеть вместо первоначально предусмотренной 12-вольтовой. Она необходима для питания более производительных компьютеров и электроники. Речь именно о вспомогательной сети: 800-вольтовая архитектура тяговой системы — отдельный технический параметр.

Сложности затронули и разработку программной платформы. Volkswagen официально подтвердил сотрудничество с Rivian над новой электронной архитектурой, рассчитанной на централизованное управление функциями автомобиля.

Ещё летом Audi планировала вывести A4 e-tron в 2028 году. Однако в сентябре руководитель компании Гернот Дёлльнер подтвердил Süddeutsche Zeitung перенос производства на весну 2029-го.

От разработки SSP зависят и другие автомобили концерна. Например, Skoda рассматривает объединение будущих Octavia и Superb на этой архитектуре.

Для Audi задержка означает отсутствие прямого электрического конкурента BMW i3 и Mercedes-Benz C-Class в среднем премиальном сегменте. Технические характеристики и окончательные цены будущего A4 e-tron пока не объявлены.